El número de los que quieren comprar un ciclomotor nuevo aumenta cada año. Un ciclomotor es un vehículo muy barato, compacto y económico que resulta conveniente para muchos. Pero la calidad de los ciclomotores varía mucho según el fabricante.
Instrucciones
Paso 1
Los vendedores chinos de ciclomotores afirman que los modelos chinos son de mano de obra y mano de obra de muy alta calidad. Pero el sentido común dicta que es imposible adquirir equipos nuevos y de alta calidad por un dinero tan modesto. De hecho, la calidad de los ciclomotores chinos es repugnante en comparación con los modelos japoneses o europeos. Y bastante bueno si se compara con las muestras nacionales producidas en los años 90.
Paso 2
Debe entenderse que los propios fabricantes de China difieren en calidad entre sí. Las empresas estatales y las grandes corporaciones privadas producen productos de calidad. Al menos, se compara favorablemente con el resto de la masa de ciclomotores del Reino Medio. Pero las marcas y modelos que vale la pena comprar son solo 2-3, es mejor no tomar el resto. Considere el país de montaje del ciclomotor. Muchas empresas rusas ensamblan vehículos de motor chinos a partir de kits. Si el montaje se lleva a cabo en un antiguo fabricante de motocicletas nacionales, la calidad de construcción no es peor que en China. Si se trata de una empresa de nueva creación, la calidad puede ser igual o inferior. Los taiwaneses son considerados los mejores en montaje.
Paso 3
Algunos de los lugares más seguros en un ciclomotor chino son el motor y la caja de cambios. Como regla general, estos son nodos japoneses con licencia o copiados producidos en China durante muchos años. La tecnología de producción está más o menos elaborada y al menos no hay errores de ingeniería ni errores de cálculo en ellos. Las unidades y piezas menos complejas son de mala calidad: el cableado eléctrico es endeble, los neumáticos y los amortiguadores son demasiado rígidos, el marco es débil, las piezas de plástico están hechas de masas de plástico de baja calidad. Es peligroso montar estas unidades incluso con el equipo completo.
Paso 4
Los propietarios experimentados de ciclomotores chinos recomiendan encarecidamente que lo revise cuidadosamente antes del primer viaje, apriete todos los pernos, tuercas y terminales y haga todos los ajustes posibles. En otras palabras, tal técnica estará al alcance de aquellos propietarios que entiendan el dispositivo de un ciclomotor y no sean perezosos para revisarlo, ajustarlo y repararlo todos los días.
Paso 5
Las embarcaciones particularmente aterradoras de la industria de la motocicleta china dejan de comenzar la próxima temporada, el revestimiento se despega de todas las partes cromadas, el marco estalla y las estriberas se caen. El filtro de aire puede estar inicialmente agrietado o tener fugas, el grifo de gasolina tiene fugas, los neumáticos liberan aire incluso con carretes útiles, las velas fallan desde una vez a la semana hasta varias veces al día. En general, los ciclomotores para la temporada, y hasta el final de la temporada, el dispositivo agotará al propietario con averías constantes, casi diarias.
