Para los motores MMVZ instalados en motocicletas Minsk, hay varias formas de aumentar la potencia. Cada uno de ellos tiene sus propias características y se usa tanto individualmente como en combinación con otros métodos de forzamiento.
Es necesario
- - kits de tuning;
- - repuestos nuevos;
- - equipo de reparación
Instrucciones
Paso 1
Vuelva a calibrar los cilindros a los pistones de gran tamaño. Instale un nuevo grupo de pistones. Esto aumentará el desplazamiento del cilindro, lo que, a su vez, dará un aumento de potencia sin aumentar la velocidad del motor. Este método de forzar solo tiene sentido para motores nuevos.
Paso 2
Instale válvulas de pétalo tipo boyesen y eleve la altura de los puertos de derivación en relación con el puerto de salida. El efecto es un aumento de la potencia a bajas revoluciones, lo que permite que la motocicleta se ponga en marcha más fácilmente, acelere rápidamente y se mueva mejor en condiciones difíciles y bajo carga.
Paso 3
Desperdicia la ventana de salida. Al mismo tiempo, estará en estado abierto durante más tiempo y podrá pasar más gases a través de sí mismo. Las rpm máximas del motor aumentarán junto con la potencia del motor al mejorar la purga del cilindro a altas rpm del cigüeñal. Pero a bajas velocidades, la potencia disminuirá, ya que parte de la mezcla de combustible se quemará de manera ineficiente.
Paso 4
Mejore la purga del cilindro para que el método de refuerzo anterior sea aún más eficaz. Para hacer esto, ensanche los puertos de derivación estándar y perfore el tercer canal de purga. Esto mejorará el llenado del cilindro, a altas velocidades la mezcla de trabajo no se acumulará en el cárter.
Paso 5
Instale un carburador con un difusor de mayor diámetro. Un difusor más ancho permitirá que el carburador prepare una mayor cantidad de la mezcla de trabajo para el cilindro, lo cual es extremadamente importante para un motor mejorado. Si no se lleva a cabo esta modificación, un motor más potente no podrá alcanzar su máximo potencial, ya que experimentará constantemente "inanición", es decir, falta de mezcla de combustible.
Paso 6
Instale el resonador del sistema de admisión. Al mismo tiempo, el resonador de sintonización debería poder, después de la instalación, ajustar su funcionamiento a ciertas revoluciones, como regla, cerca del máximo. Este método devolverá parte de la mezcla de trabajo que ha salido del cilindro al puerto de escape durante la purga a la cámara de combustión. Y esto, a su vez, también dará un cierto aumento de potencia.
