Según una de las leyendas, en 1898 los emigrantes de Rusia Kharlamov y Davidov abrieron una empresa en los Estados Unidos y comenzaron a producir motocicletas, que han sido consideradas la "leyenda de América" durante más de un siglo. Se trata de Harley & Davidson. Este mito atestigua el hecho de que incluso nuestros compatriotas podrían haber creado un "orgullo" en el extranjero, a pesar de todo lo que se ha dicho sobre el hecho de que no sabemos cómo hacer buenos vehículos de motor.
Es necesario
- - marco,
- - motor,
- - puesto de control,
- - ruedas,
- - herramientas de cerrajería.
Instrucciones
Paso 1
Una prueba clara de que en Rusia se han ensamblado y continúan ensamblando motocicletas potentes y confiables son los productos de la planta Irbit, producidos bajo la marca Ural.
Paso 2
Se rumorea que los ingenieros soviéticos copiaron la motocicleta M-72 "Ural" de la bávara BMW-R71. Pero esto es solo un chisme, y hasta ahora nadie ha podido probar el hecho del plagio. Entonces, quién y de quién, qué fue robado, esto está por verse. A pesar de la indiscutible similitud externa de ambos modelos, la parte alemana, por alguna razón, se mantiene callada y no ha presentado una demanda contra la Unión Soviética o Rusia, y obviamente no la presentará. Y esto también es un hecho difícil de discutir.
Paso 3
Mientras la planta de Irbit cumplía órdenes de defensa, produjo M-72 para las fuerzas armadas durante casi quince años, y su administración estuvo bien con todo lo que sucedió. Entonces el país necesitaba una motocicleta deportiva, y se convirtió en la Ural M-75, que resultó ser muy buena. La transición a las relaciones de mercado en nuestro país exigió que los fabricantes de motocicletas modernizaran la producción, y como resultado de la exitosa implementación de programas comerciales, aparecieron modelos como Tourist y Tourist2WD, Gear-UP, Wolf, Retro, Solo. Y DPS Patrol. Todas las motocicletas están impulsadas por un motor bóxer de 750 cc y 45 caballos de fuerza. cm y una caja de cambios de cuatro velocidades con marcha atrás.
Paso 4
Antes de comenzar un ensamblaje independiente, primero debe determinar qué modelo se planea poner sobre ruedas y abastecerse de todos los componentes. Y solo entonces articule el motor con la caja de cambios y fije la unidad de potencia al marco. Enrute el cableado eléctrico e instale el tanque de combustible y los asientos. Instale las suspensiones delantera y trasera. Coloque las ruedas delanteras y traseras y conecte el eje de la hélice.
Paso 5
Con la batería instalada, puede intentar arrancar el motor y comenzar a rodar la motocicleta.
