El autoensamblaje del motor Izh Jupiter 5 después de su reparación es una operación crucial. La falta de atención y los errores durante el montaje, tarde o temprano provocarán averías durante su funcionamiento. Sin embargo, la atención y la observación mostradas al desmontarlo evitarán la mayoría de los errores.
Es necesario
un juego de herramientas de garaje
Instrucciones
Paso 1
Antes de comenzar el montaje, limpie las superficies de las piezas en las juntas de las piezas. Durante todo el proceso, preste especial atención a la uniformidad de los tornillos de fijación, evitando deformaciones. Engrase bien los cojinetes antes de presionar. Presione el rodamiento de bolas en la mitad derecha del cárter, luego instale el anillo de ubicación en la mitad izquierda. Desde el lado de la cámara del cigüeñal, presione el sello de aceite en el cárter, luego instale el segundo anillo.
Paso 2
Inserte los anillos de posicionamiento en las ranuras de las tapas de la cámara del cigüeñal, presione los cojinetes de bolas en ellos y coloque juntas tóricas de goma en ellos. Instale el cigüeñal izquierdo. Al hacer esto, tenga cuidado de no dañar el sello de aceite. Presione la tapa del cárter con un martillo y un soporte. Luego atornille los tornillos con arandelas de seguridad. El par de apriete de estos tornillos debe ser lo más alto posible.
Paso 3
Inserte el cigüeñal en la mitad derecha del cárter. Del mismo modo, con ayuda de un martillo y un soporte, presione la tapa del cárter. Una vez instalados los sellos de aceite en el eje del cigüeñal y en las cubiertas de la cámara del cigüeñal, presiónelos hacia adentro. A continuación, inserte los anillos de posicionamiento, presione el rodamiento de bolas en la mitad izquierda del cárter y fije la tapa del cárter con tornillos con el máximo apriete.
Paso 4
En ambas mitades del cárter, apriete los tornillos para asegurar las tapas de las cámaras del cigüeñal para protegerlas de giros espontáneos. Coloque una junta y una tapa del sello de aceite del cigüeñal en la mitad derecha del cárter. Fíjelo con tornillos y fíjelo de la misma manera.
Paso 5
Para ensamblar el grupo cilindro-pistón del motor, coloque los anillos en los pistones usando placas. En este caso, los bloqueos de la placa deben coincidir con los pasadores del pistón. Instale un anillo de retención en los resaltes del pistón en una de las ranuras y un pasador del pistón lubricado con aceite de máquina en la ranura opuesta. Coloque el pistón en el extremo superior de la biela de modo que la flecha apunte hacia atrás y los pasadores de retención del anillo del pistón hacia adelante en la dirección de desplazamiento de la motocicleta.
Paso 6
Alinee los orificios del pasador del pistón con el buje de la biela superior. Presione el pasador del pistón con un mandril y un martillo. Luego instale el segundo anillo de seguridad en el pistón. Ensamble e instale el segundo pistón en el mismo orden. Verifique el plano de los conectores antes de instalar el cilindro. Limpie estos aviones, instale juntas en ellos, coloque un soporte de tabla de madera debajo de los pistones. Lubrique el orificio del cilindro con aceite. Deslice el pistón con los espárragos en el cilindro y meta con cuidado los anillos del pistón.
Paso 7
Retire el soporte de debajo del pistón. Deslice el cilindro en su lugar y asegúrelo. En este caso, las cerraduras de los anillos no deben caer en las ventanas del cilindro. Reemplace el segundo cilindro de la misma manera, luego instale el tubo del carburador, la junta y la culata. Apriete los sujetadores de los cabezales y la boquilla de la siguiente manera: en primer lugar, apriete los tornillos del medio hasta el tope, luego los exteriores. Apriete las tuercas exteriores de manera uniforme en cruz.
