Un motor de inyección, a diferencia de un carburador, no está sujeto a una obstrucción constante del filtro de combustible, no necesita ser ajustado periódicamente después de un cierto kilometraje. Por lo tanto, es muy respetado por los automovilistas y muchos prefieren reemplazar el carburador con un inyector.
Es necesario
taladro
Instrucciones
Paso 1
Retire la cabeza del bloque, retire completamente el sistema de encendido y todas las tuberías de combustible ubicadas debajo del capó. Desconecte el generador y el termostato. Después de eso, reemplace el tanque de gasolina estándar retirado por uno nuevo, que está diseñado para modelos de inyección.
Paso 2
Retire la culata instalada, luego desmonte completamente el carburador y el cableado eléctrico, que también debe reemplazarse. Desconecte las tuberías del sistema de refrigeración con cuidado, teniendo cuidado de que ningún líquido entre en contacto con la piel.
Paso 3
Desconecte la bandeja e instale pistones nuevos del inyector para reemplazar los viejos. Este reemplazo se debe al hecho de que los pistones del carburador tienen una relación de compresión más baja. Instale una bomba de aceite y un sistema de enfriamiento nuevos. Prepare el sitio para la cabeza de dieciséis válvulas. Para hacer esto, acorte los tornillos de la cabeza vieja y, si es necesario, taladre agujeros en la nueva.
Paso 4
Reemplace el tanque de combustible y conéctelo a las nuevas líneas. Conecte el cableado a la bomba de combustible desde la unidad de control. Después de eso, haga un agujero en el que instalar la unidad del sensor de detonación. Reemplace la bomba y el respiradero del cárter que compró con la varilla.
Paso 5
Retire las protuberancias en la interfaz entre el cabezal y los colectores, y luego monte el cabezal, habiendo instalado previamente una nueva junta. Coloque el termostato y conecte las mangueras de refrigerante. Instale la correa y el alternador impulsado. Puedes dejar el sensor de temperatura antiguo, el resto de sensores se compran para el motor de inyección.
Paso 6
Vuelva a instalar la tapa de la válvula, pretratando la superficie con sellador. Conecte el cableado a los medidores, el tablero y el interruptor de encendido. Luego instale un nuevo sistema de escape. Llene el sistema con refrigerante, aceite y combustible y verifique el rendimiento del motor actualizado.
