La correcta frenada de una motocicleta es garantía de seguridad no solo para el motociclista, sino también para los demás usuarios de la vía. Hay varias formas de restablecer la velocidad, cada una de las cuales debe usarse según la situación.
Es necesario
motocicleta
Instrucciones
Paso 1
Hay cuatro tipos de frenado de motocicleta: completo, de servicio, de estacionamiento y de emergencia. Cada uno de estos tipos de frenado se adapta a una situación y un vehículo específicos. Frenado completo, hasta una parada absoluta, en funcionamiento, para reducir la velocidad durante la conducción, estacionamiento, para mantener el equilibrio de las motocicletas de tres ejes en pendientes, emergencia, para detener la motocicleta de inmediato y por completo. Dependiendo del tipo de frenado, se utiliza uno de los tres métodos para detener la motocicleta: con el motor, frenos y combinado.
Paso 2
Frecuentemente, el frenado con motor se considera la primera fase de todo el proceso de desaceleración de la motocicleta, pero es realmente difícil pensar en una mejor manera de detener el vehículo en condiciones resbaladizas, disminuyendo la velocidad gradualmente o conduciendo en una pendiente larga. Al comienzo de dicho frenado, debe soltar el pedal del acelerador sin soltar el embrague. Después de eso, es necesario cambiar suavemente a velocidades más bajas presionando a fondo el pedal del embrague. Este método es la forma más fácil y segura de detener una motocicleta, pero no es adecuado para conducir en áreas urbanas ni para frenado de emergencia.
Paso 3
Otra opción para detener una motocicleta es frenar con un freno de mano y de pie. Es recomendable iniciar este tipo de frenado con un ligero avance en el funcionamiento del sistema de freno trasero, accionando el freno de mano 1-2 segundos después de pisar el pedal del freno. Para no volcarse durante la frenada, es importante tener en cuenta la redistribución de masas a las ruedas, y por tanto, en ningún caso las ruedas deben estar completamente bloqueadas (¡especialmente la delantera!). El pedal del freno debe aplicarse gradualmente sin dar prioridad a los frenos delanteros.
Paso 4
El frenado combinado es ideal para frenar en pendientes pronunciadas o para una desaceleración repentina. La esencia de este método se reduce al hecho de que el par de frenado del motor se combina con el frenado de las ruedas, como resultado de lo cual hay una disminución suave, pero bastante rápida, de la velocidad. Primero debe soltar el acelerador y, sin soltar el pedal del embrague, reducir la velocidad del motor. Paralelamente, primero debe aplicar el pedal del freno y, después de medio segundo, el sistema de freno de mano. Para un frenado más eficaz, conviene hacer que la velocidad disminuya de forma intermitente, alternando entre soltar y activar el sistema de freno trasero.
