Revisar las partes de la dirección es una acción necesaria y debería convertirse en un hábito. Dado que la operatividad del mecanismo de dirección depende en gran medida de usted, es muy recomendable que inspeccione las piezas y sus conexiones en el sistema de dirección al menos una vez a la semana, de cuán oportuno encuentre fallas de funcionamiento.
Comprobación del juego de dirección
Para comprobar si hay juego, coloque las ruedas delanteras de su vehículo en una posición recta. Tome un destornillador plano con un eje largo y péguelo con cinta adhesiva al tablero con la hoja apuntando hacia el volante. Ahora gire con cuidado el volante hacia un lado y el otro hasta que las ruedas comiencen a girar. En los momentos del inicio del giro de las ruedas, utilice tiza o hilo para marcar los límites de su juego libre en el aro del volante. Mida la distancia entre las marcas y determine el juego libre del volante, que no debe exceder los 15 mm. Si el recorrido de la rueda libre es superior a 15 mm, debe comprobar el estado de la cremallera de dirección, los tirantes y los extremos, los cojinetes del cubo de la rueda delantera y los brazos de pivote.
Luego, mueva bruscamente el volante de un lado a otro en un ángulo pequeño. Asegúrese de que no haya golpes en las juntas universales de la columna de dirección ni en el mecanismo de dirección. Si es necesario, apriete los sujetadores sueltos o reemplace las piezas defectuosas por otras nuevas.
Comprobación del estado de las puntas de dirección
Necesitará un asistente para realizar esta verificación. Tome 2 gatos y levante la parte delantera del automóvil. Asegure la máquina a los soportes. Si tiene un ascensor a su disposición, utilícelo.
Pídale a un asistente que agarre la rueda y la mueva bruscamente en un plano horizontal, es decir, tire de la parte trasera de la rueda hacia usted y la parte delantera hacia afuera. Usted, durante esto, coloca su mano sobre el cuerpo de la rótula de la punta de la dirección y el brazo oscilante y evalúa su movimiento mutuo entre sí. Si siente que la rótula se mueve libremente, reemplace la punta de dirección inmediatamente.
Además, cambie la punta de la dirección si, durante la inspección, nota que la bota de la rótula se ha roto.
Comprobación del estado de la cremallera de dirección y el mecanismo de ajuste del volante
Compruebe el estado del maletero de la cremallera de dirección. Si pierde su elasticidad, se rompe o se agrieta, reemplácelo.
Ahora verifique el mecanismo de ajuste del volante. Baje la palanca de ajuste del volante. La columna de dirección debe moverse hacia arriba y hacia abajo con suavidad, sin atascarse ni sacudirse. Levante la palanca de ajuste del volante. La columna de dirección debe estar bloqueada de forma segura en la posición de instalación.
