El problema con el interior frío de un automóvil Chevrolet Lanos radica en el hecho de que el diseño está destinado a países con climas cálidos. Y si el sistema de calefacción funciona correctamente, casi no hay calor como tal. Comparando las características de los radiadores de Lanos y Zhiguli, se puede apreciar que esta unidad es más eficiente en este último coche. Pero reemplazar un radiador en un Chevrolet es una operación extremadamente difícil asociada con las pequeñas dimensiones del compartimiento del motor y el conducto de ventilación.
Es necesario
- - un ramal con una manguera ondulada;
- - sellador adhesivo resistente a las heladas;
- - material termoaislante con una capa de lámina;
- - gorras para a / m "gacela"
Instrucciones
Paso 1
Primero, haga un pequeño agujero en el escudo del motor en el área de la placa del aire acondicionado. Al hacerlo, proporcionará acceso de aire caliente al habitáculo. En el orificio de corte, instale la tubería de derivación de los modelos VAZ clásicos en el sello de goma. Después de atornillarlo al protector, coloque una placa delgada sobre él, bloqueando el orificio realizado para el horario de verano. Desde el lado del motor, coloque una manguera corrugada en el ramal y saque el extremo para que la entrada de aire se realice directamente desde el motor.
Paso 2
Desmonte la rejilla decorativa que cubre la entrada de aire exterior derecha. Con cinta, aísle el compartimento que contiene la entrada de aire interna del calentador lo más herméticamente posible. Para una mejora más seria, cierre completamente el aire frío que ingresa al interior del vehículo a través de las tomas de aire. Además, retire las cubiertas de plástico debajo de los limpiaparabrisas y selle las aberturas debajo de ellos.
Paso 3
Tome material aislante y pegamento resistente a las heladas. Probándose una lámina de aislamiento en el interior del capó, haga un patrón para hacer un aislamiento casero para el compartimiento del motor. Recorta un trozo del tamaño y la forma deseados y pégalo en el interior del capó. En este caso, limpiar previamente el lugar de pegado y tratar con un compuesto desengrasante.
Paso 4
Instale una solapa de cartón termoaislante entre los radiadores del aire acondicionado y el motor. Compre o fabrique su propio calentador para la parrilla del radiador.
Paso 5
Si tiene tiempo libre, aísle completamente el interior. Para hacer esto, desmonte la moldura interior de la puerta y pegue el interior de la puerta con material. Pega la superficie interior del maletero o solo sus tapas con el mismo material. Después de quitar el forro del techo, aíslelo. También aísle el suelo de la cabina, arcos. Cuando instale los pistones de fijación del revestimiento, utilice los "gazel" como más duraderos y fiables.
