El ajuste de la válvula en los automóviles de la octava y novena familias debe realizarse una vez cada 30 mil kilómetros. Pero el problema es que los espacios entre la leva del árbol de levas y la válvula solo pueden disminuir durante el funcionamiento. Por lo tanto, no es posible determinar de oído la necesidad de ajustar las válvulas.
Las válvulas del motor nueve se ajustan a intervalos de 30 mil kilómetros. Eso dice en el libro de servicio del automóvil. Pero puede comprobar las lagunas un poco más a menudo. El diseño del mecanismo de distribución de gas en los motores de la novena y octava familias es tal que el espacio entre la leva del árbol de levas y la válvula no aumenta, sino que disminuye. En otras palabras, no puede esperar los mismos síntomas que en los clásicos.
Una válvula se puede golpear ligeramente, máximo dos. Pero será un golpe apenas perceptible, que no siempre se puede detectar. Quitar la tapa y comprobar los espacios libres será mucho más eficaz. Ésta es la única forma de detectar arandelas desplazadas o reventadas y espacios reducidos. De hecho, cuando cambia la distancia entre la leva del árbol de levas y la válvula, todo el motor se interrumpe, lo que hace que disminuya la potencia.
Preparándose para el ajuste
Antes de comenzar las reparaciones, acostúmbrese a desconectar la batería. Es posible enganchar accidentalmente un cable de alimentación que esté energizado. Y el resultado de esto es la fusión de los cables y la posibilidad de un incendio. Coloque el automóvil en el freno de mano y coloque la palanca de cambios en punto muerto. Los ajustes de las válvulas deben realizarse con el motor frío. Primero, es seguro. En segundo lugar, así lo exige la tecnología.
Retire la cubierta protectora de plástico que cubre la correa de distribución. Se fija con tres pernos a los soportes. Dos en la espalda y uno en el lateral. Luego desconecte los ramales que encajan en la tapa de la válvula. Y retire el soporte que asegura los cables del acelerador y del estrangulador (si el motor es carburador). La tapa de la válvula se fija a la cabeza con dos tuercas, que se deben desenroscar con una llave 10. Intente sustituir la junta debajo de la tapa por una nueva después. Ahora quite los tapones de todos los cilindros.
Ajuste de válvulas
Retire el aceite de la parte superior de la cabeza con una jeringa o jeringa. Ahora necesitas alinear las etiquetas. Este no es un ejercicio fácil, ya que a veces sucede que la correa de distribución se desliza uno o dos dientes, así que verifique la posición de la correa antes de ajustar las válvulas. Hay una marca en la polea del árbol de levas que debe estar alineada con la placa en el bloque del motor. Después de instalar las marcas, abra el tapón de goma que está en el bloque de embrague. En la ventana de visualización, podrá ver una placa ranurada triangular que debe alinearse con la marca en el volante.
Tome una hoja de papel cuadrada con un lado de 8 centímetros. Lo pondrás en el perno que asegura la polea del árbol de levas. Alinea una esquina de tu cuadrado con la barra. Con un marcador, haga pequeñas marcas en la carcasa de la polea. El ángulo entre dos adyacentes debe ser de 90 grados. Y luego tienes que desplazar el cigüeñal y medir las holguras. El cigüeñal se puede girar con una llave 19, o puede levantar el lado derecho en un gato y girar la rueda a la cuarta velocidad.
La holgura para las válvulas de admisión debe ser de 0,2 mm y para las válvulas de escape de 0,35 mm. Para calcular el grosor de la nueva arandela, debe usar una fórmula simple. El espesor de la arandela se considera igual a la suma del espesor de la arandela vieja, medido y los espacios nominales. También hay una tolerancia de 0,05 mm, así que asegúrese de tener esto en cuenta al seleccionar las arandelas. Con la ayuda de un dispositivo especial para válvulas empotradas, afloja la presión en la lavadora, es mucho más fácil quitarla del asiento.
