Un golpe fuerte y caótico en el motor indica la necesidad de ajustar las válvulas. El ajuste se reduce a establecer la holgura correcta entre los balancines y las levas del árbol de levas.
Las válvulas de un automóvil VAZ 2105 se ajustan con un motor frío. En caliente es imposible ajustar correctamente la brecha térmica. Antes de comenzar a trabajar, debe frenar el automóvil con el freno de estacionamiento, quitar la batería y poner la palanca de cambios en punto muerto.
Herramientas necesarias
Para el trabajo, necesita llaves para 8, 10, 13 y 17, una llave para la tuerca de trinquete, una sonda ancha especial con un grosor de 0,15 mm. También debe preparar una nueva junta de la tapa de la válvula.
Secuencia de ejecución
Retire la tapa del filtro de aire, saque el filtro y desenrosque las cuatro tuercas que sujetan la carcasa del filtro de aire al carburador. Retire la carcasa del filtro de aire y cubra el carburador con un paño limpio que no suelte pelusa.
Desconecte las varillas del acelerador y el cable del estrangulador del carburador. Retire la tapa de la correa de distribución. También puede quitar las bujías para ayudar a arrancar el motor.
Coloque el pistón 1 del cilindro en PMS. Para hacer esto, es necesario combinar la marca ubicada en la polea del cigüeñal y la marca larga en la tapa frontal del motor. En este caso, la marca en la polea del árbol de levas y el flujo de salida en la tapa de la válvula también deben estar alineados. Si estas marcas no están alineadas, haga girar el cigüeñal una revolución más.
En el motor 03, se instala un 4 cilindros en la carrera de compresión.
Desatornille 8 tuercas y retire la tapa superior de la culata del cilindro. La junta de la tapa debe reemplazarse, independientemente de su estado, para evitar filtraciones de aceite.
Al instalar 1 cilindro en TDC, se comprueba y ajusta la holgura de 1 y 3 válvulas. Para hacer esto, inserte una varilla de nivel entre el balancín y la leva del árbol de levas, la varilla de nivel debe encajar firmemente, con un ligero pellizco.
Si la varilla está floja o no encaja, suelte la contratuerca con una llave 17, sujetando el perno de ajuste con una llave 13. Luego, girando el perno de ajuste, establezca el espacio libre requerido.
Después de ajustar, gire el cigüeñal 180 grados y ajuste 5 y 2 válvulas. Haga girar el cigüeñal otros 180 grados y ajuste las válvulas 8 y 6.
Vuelva a girar el cigüeñal 180 grados y ajuste las holguras de las válvulas 4 y 7.
La secuencia de ajuste de las válvulas 03 del motor se muestra en la tabla.
La corrección del ajuste debe comprobarse cuidadosamente varias veces. Si el ajuste se realiza correctamente, el golpeteo de las válvulas en un motor caliente debería desaparecer por completo.
