Te has convertido en el orgulloso propietario de un jeep ruso, "Niva". Ahora no le temes al mal tiempo y nada te impedirá querer salir de la ciudad. Sin embargo, todo el placer de conducir su automóvil favorito puede verse estropeado por una vibración repentina o aumentada. Y ahora está buscando mentalmente la causa del defecto y estimando los gastos financieros futuros. Después de todo, la vibración, además de la incomodidad al conducir, contribuye a un desgaste más rápido de las piezas y, en el futuro, a su destrucción. Es necesario actuar con urgencia.
Instrucciones
Paso 1
Puede haber muchas razones para la aparición de vibraciones. El automóvil tiene una cadena conectada: motor - embrague - caja de cambios - RK - juntas universales de conexión - ejes motrices - discos de rueda - neumáticos. El mal funcionamiento de cualquiera de las unidades o piezas anteriores puede provocar vibraciones.
Paso 2
Motor. Debido a su mal funcionamiento, la vibración puede ocurrir por varias razones. Primero, un mal funcionamiento del sistema de encendido, en el que se interrumpe el funcionamiento normal del grupo de pistones. Esto provoca la vibración del motor, que se transmite a todas las unidades y, a través del soporte del motor, al bastidor y la carrocería del vehículo. Para eliminar esta causa, debe ajustar el sistema de encendido del automóvil. Si es necesario, cambie las velas y los cables de alto voltaje. En segundo lugar, el aflojamiento del soporte del motor. En este caso, es necesario verificar el estado de su fijación y corregir el defecto.
Paso 3
Caja de cambios (punto de control). La mayoría de las veces, la vibración puede ocurrir debido a un mal funcionamiento que ocurre principalmente en el soporte del eje que conecta la caja de cambios y el RK. Es necesario comprobar el desgaste de los cojinetes y el eje de la caja de cambios. Si hay algún defecto, reemplácelo. También verifique la confiabilidad de la fijación de la caja de cambios, haga una brocha.
Paso 4
Caja de transferencia (RK). Ahora le tocaba a ella comprobar la vibración. Si la caja se retiró para su reparación o con el propósito de su diagnóstico, verifique si los puntos de instalación no están rotos (posiblemente desplazados) durante su instalación. Puede intentar ajustar la posición vertical del RC colocando calzas entre el bastidor auxiliar y su punto de fijación. Ahora verifique el desgaste de las bridas y la parte estriada de las juntas universales, especialmente en conexión con el eje trasero.
Paso 5
Miscelánea. El motivo de la vibración del "Niva" puede ser un daño menor y banal en el eje de la hélice contra algún obstáculo. Para verificar si el eje está doblado, gírelo en los centros del torno y encuentre la desviación del eje de rotación usando el indicador. Sin embargo, antes de hacer todo esto, descarte las razones obvias:
1. Revise y, si es necesario, equilibre las ruedas del automóvil;
2. Verifique la integridad del cordón de la llanta. Si ocurre incluso una "hernia" imperceptible, se sentirá una vibración decente. Por supuesto, si se encuentra una falla de este tipo, el neumático debe reemplazarse de inmediato.
