El automóvil Niva no difiere en la dinámica de los huracanes y la alta velocidad máxima. Por lo tanto, aquellos que desean obtener más potencia y tracción de esta máquina han desarrollado y probado varios métodos de ajuste del motor, que difieren en la complejidad de instalación y uso y el efecto producido.
Es necesario
El "Niva" original. El coche debe estar en buenas condiciones de funcionamiento y lo menos desgastado posible
Instrucciones
Paso 1
Puede aumentar de forma independiente la potencia del motor Niva de las siguientes formas:
- Instale válvulas ligeras y sus guías, volante ligero;
- aumentar la sección de los canales de entrada y salida del cabezal del bloque;
- aumentar la sección transversal del colector de admisión;
- instalar un árbol de levas que aumente la potencia y el par a velocidades medias y bajas;
- instalar un sistema de escape de flujo directo;
- Instale una transmisión de sincronización deportiva (liviana).
- instalar un filtro de aire de resistencia cero;
- taladrar los cilindros del motor (aumentar el volumen de trabajo).
Para el motor del carburador, se instala adicionalmente un carburador Solex con difusores de 24-26 mm en lugar del estándar. El sistema de encendido cambia a electrónico con un sensor Hall de los modelos VAZ más modernos. Un motor con mayor potencia requerirá la instalación de un radiador con un área de enfriamiento aumentada. El programa descrito le permite eliminar hasta 120 hp del motor VAZ-2121. Al instalar dos carburadores Solex, la potencia se puede elevar a 136 hp.
Paso 2
Muchas empresas especializadas ofrecen la instalación de un turbocompresor para automóviles Niva y Chevrolet-Niva basado en el turbocompresor GARETT GT17. El costo de instalación es de aproximadamente 60,000 rublos. El efecto: un aumento de la potencia de 80 a 105 CV, un par de 120 a 170 Nm, una ligera disminución en el consumo de combustible. El recurso del motor se conserva, la calidad del combustible es gasolina con un octanaje de al menos 95, el mantenimiento es estándar para los vehículos turboalimentados.
Paso 3
Ajuste fino del sistema de gestión del motor mediante chip tuning. Cambiar el programa en la unidad de control electrónico elimina las deficiencias hechas por los desarrolladores y que no se notaron durante las pruebas. Para un motor Niva estándar, el ajuste de chips dará un aumento en la potencia y el par de un 10-15%, para un motor turboalimentado hasta un 35-40%.
