El lanzamiento de la serie Lada Vesta estaba programado para el 25 de septiembre. Pero un prototipo basado en él para la serie mundial de carreras de circuitos ya está circulando por las pistas con fuerza y fuerza. Fuimos a la etapa del WTCC en Marruecos para conocer mejor las carreras de Vesta …
Las calificaciones están por delante. El líder del equipo, Viktor Shapovalov, y los ingenieros de carreras están notablemente nerviosos, por lo que no hablan mucho. Y no quiero distraerlos, porque están ocupados preparándose para las carreras. Pero la mecánica del equipo (por cierto, todos nuestros compatriotas) es mucho más sociable.
Ya en las pruebas de pretemporada, Vesta no fue más lento que la carrera de Granta, que se fue perfeccionando a lo largo de la última temporada. Por eso, el equipo cuenta con mejores resultados que el año pasado.
Robert Huff logró sumar puntos en tres de cada cuatro carreras. Pero para Vesta esta es la temporada de debut, y el coche aún no ha sido "puesto en marcha".
El trabajo en el coche continúa. La temporada acaba de comenzar y los corredores e ingenieros todavía están buscando la configuración óptima.
El daño al auto de Robert Huff fue muy serio. No está lejos de reemplazar el piso aquí, o tal vez todo el cuerpo …
En la etapa de Marruecos, el coche de Mikhail Kozlovsky perdió el empenaje delantero y también sufrió daños en el motor y las suspensiones.
Gran temporada
Lada Sport aún logró sumar los primeros puntos gracias a las acciones profesionales de James Thompson. Además, después de solo un par de semanas, los atletas se desempeñaron con confianza en Hungría y Alemania. Además, Robert Huff ganó puntos incluso en la etapa más difícil del campeonato: el legendario North Loop. Por supuesto, todavía no podemos alegrarnos del rotundo éxito, pero la temporada acaba de comenzar. Y esta es una carrera. ¡Y todo es posible en ellos!
