En todo el mundo, la afinación se divide convencionalmente en externa e interna, profunda y ligera. Esta división también es válida para los automóviles rusos. Los automóviles domésticos se distinguen por su simplicidad y la presencia de muchos defectos de diseño, lo que da mucho margen para actividades para aquellos a quienes les gusta mejorar algo.
Instrucciones
Paso 1
El ajuste externo es para mejorar la apariencia del automóvil. Si es un automóvil de época, su exterior se restaura a su apariencia original, cerca de la apariencia de un automóvil nuevo. A menudo se instalan molduras adicionales, parachoques voluminosos, spoilers y aletas traseras, portaequipajes adicionales, arcos de protección, faros y focos. Las ruedas se cambian a fundidas o forjadas. A menudo, el coche se vuelve a pintar en metal. Por separado, se debe decir sobre la aerografía: se aplica un dibujo, pintura o imagen original a la carrocería, lo que le da al automóvil un aspecto efectivo y único.
Paso 2
La sintonización externa más compleja es cambiar el cuerpo. Las camionetas se están convirtiendo en camionetas, los sedanes en convertibles, los camiones en casas móviles. El problema de tal ajuste es la imposibilidad de un registro posterior con la policía de tránsito. Por lo tanto, el destino de la mayoría de los autos sintonizados es conducir sin números a riesgo de los propietarios.
Paso 3
El ajuste interno tiene como objetivo mejorar las características técnicas del automóvil y aumentar la comodidad. El interior se mejora cambiando su tapizado por uno más caro: terciopelo, gamuza o cuero, adicionalmente aislado, equipado con encendedores, ceniceros y otras pequeñas cosas útiles. A veces cambian el tablero y el tablero. Por ejemplo, un panel frontal, una consola y un tablero de un Mercedes con una carrocería de 140 m son perfectos para el Volga. En lugar de ventanas manuales, se instalan ventanas eléctricas, los espejos están equipados con un accionamiento eléctrico, calefacción y repetidores de señal de giro. Un techo corredizo eléctrico corta el techo, que puede ser transparente o tintado.
Paso 4
Varios dispositivos electrónicos están instalados en el salón: computadoras de a bordo y de viaje, televisores, reproductores de DVD, sistemas de audio premium de lujo, sistemas de navegación. La elección de tales dispositivos es muy grande, la instalación y la conexión tampoco son difíciles. Se están finalizando los sistemas de ventilación y calefacción, se está instalando un acondicionador de aire o una unidad de aire acondicionado. Los asientos a menudo se reemplazan por asientos importados, más cómodos, con calefacción y ajustables eléctricamente. El volante se reemplaza por uno deportivo, o por cuero y madera ricamente adornados, con botones para controlar el sistema de audio y otros dispositivos.
Paso 5
El motor está afinado para obtener un aumento de potencia. Casi todos los motores domésticos tienen una densidad de potencia baja para poder funcionar con gasolina de baja calidad y arrancar a bajas temperaturas. Por lo tanto, la potencia de los motores soviéticos se incrementa fácilmente entre 1,5 y 2 veces. Es cierto que los propietarios de motores forzados se quejan del embrague y la caja de cambios que, al no estar diseñados para tal potencia, fallan después de un mes de uso intensivo. A veces, los motores, por el contrario, se deforman: la relación de compresión disminuye, la potencia disminuye, pero es posible conducir con la gasolina 76 en lugar de la 93.
Paso 6
Reemplazar el motor por uno más moderno o de otro automóvil se considera una afinación más profunda. El motor ZMZ-406 se implanta en el GAZ-21 junto con una caja de cambios de 5 velocidades, en el Zaporozhets o LUAZ, el motor del VAZ-2108, en el UAZ, el motor de gasolina de 8 cilindros del PAZik. Pero la mayoría de las veces, los motores importados se instalan junto con transmisiones automáticas, más potentes y confiables. El registro y el registro en la policía de tránsito de un automóvil con un motor no nativo es difícil.
Paso 7
Un motor más potente requiere volver a trabajar los frenos para que el vehículo se pueda detener a alta velocidad. Para ello, los mecanismos de tambor estándar se sustituyen por modernos discos ventilados. La suspensión está afinada. Para darle al automóvil un aspecto deportivo, la altura de manejo se reduce instalando resortes más cortos y rígidos. Si necesita aumentar la capacidad de elevación de la suspensión, se refuerza con resortes más rígidos, resortes adicionales y amortiguadores más potentes. Se levanta la suspensión de los SUV: la distancia al suelo aumenta significativamente al instalar juntas adicionales y reemplazar los amortiguadores.
Paso 8
El interés en ajustar los automóviles nacionales era alto en la época soviética, cuando el consumidor compraba lo que obtendría, no lo que necesitaba. El interés por ajustar los coches rusos creció aún más en los años 90, cuando era más fácil invertir en ajustar un coche nacional que en comprar un nuevo coche extranjero. Desde principios de la década de 2000, cuando aparecieron en el mercado muchos automóviles importados asequibles, la puesta a punto de los automóviles nacionales se ha vuelto menos relevante. Además, las últimas muestras de la industria automotriz nacional se acercan a los automóviles extranjeros en términos de su nivel. Pero para aquellos que desean tener un automóvil nacional exclusivo, el tema del ajuste es interesante hasta el día de hoy.
