Maserati es una de las empresas italianas más conocidas, cuyos productos eran del gusto de todos. Y el famoso automóvil "Maserati Kvatroporte", que ya sobrevivió a seis "reencarnaciones" y logró ganar popularidad entre los automovilistas en los lejanos años sesenta, no ha perdido su gran interés hasta el día de hoy.
"Maserati Quatroporte" - sedán deportivos de tamaño completo, conquistando con su sofisticación y lujo inmodesta. Comienzan su ascenso triunfal al Olimpo del automóvil desde 1963. Hasta la fecha, se está produciendo la sexta generación del legendario "caballo de hierro". Traducido del italiano "Quattroporte" significa "cuatro puertas". Esta es una simbiosis real de fuerza agresiva elegante y violenta. Maserati Quatroporte no es un vehículo, sino un automóvil para verdaderos conocedores de la velocidad y la comodidad combinadas.
En los orígenes (primera generación)
El automóvil apareció por primera vez en público en 1963 en el Salón del Automóvil de Turín. Este coche legendario, creado bajo el liderazgo de Pietro Frua, fue el primer sedán del fabricante italiano. Los modelos de los años sesenta ya podían presumir de un equipamiento moderno para aquellos tiempos y el máximo confort.
Ya tenían aire acondicionado, elevalunas eléctricos, un motor en forma de V de 260 caballos bajo el capó y, por supuesto, una potente suspensión deportiva. El auto deportivo aceleró a los primeros cien en solo ocho segundos y continuó acelerando hasta la marca del velocímetro de 225 kilómetros por hora. Tales indicadores lo convirtieron en el sedán más rápido de nuestro tiempo. En total, se produjeron varios cientos de copias del modelo Quatroporte. Entre los primeros propietarios felices se encontraban personajes famosos como Marcello Mastroianni, Peter Ustinov, Anthony Queen y el príncipe Rainiero III de Mónaco. Por cierto, debe tenerse en cuenta que el famoso automóvil de esta serie también era propiedad del líder soviético Leonid Ilyich Brezhnev.
No hubo lanzamiento en serie (segunda generación)
En 1976 se lanzó el nuevo Maserati Quatroporte. Este modelo tenía un diseño más refinado y sofisticado que su predecesor. La suspensión de este "bebé" se ha vuelto hidroneumática. El nuevo sedán, construido sobre el chasis del modelo Citroen SM, tenía un motor V6 de 3.0 litros y 190 caballos de fuerza debajo del capó y era significativamente más lento que su predecesor. El coche apenas alcanzó los doscientos kilómetros por hora. Y el comprador no esperó la producción en serie de este modelo.
Lo triste fue que este modelo no recibió un certificado de cumplimiento de la norma de la UE, que prácticamente cortó el oxígeno. El coche ya no se podía vender en la mayoría de los países europeos. ¿Cuál fue la razón de esto? ¿Quizás demasiados puntos negativos convergieron al mismo tiempo en un punto? Una época convulsa, cuando se inició la fermentación en la industria automotriz, acompañada de numerosas huelgas. Una fusión fallida de Citroen y Maserati, y luego Peugeot. Y el estallido de la crisis del petróleo de los años setenta también cumplió su propósito. Todos estos factores ponen en la segunda producción en serie del modelo deportivo "cross". Sin embargo, lograron lanzar varias copias del auto deportivo. El resultado fueron trece copias, varias de las cuales han sobrevivido hasta el día de hoy. Muchos coleccionistas están persiguiendo este modelo y están dispuestos a desembolsar una buena suma por él.
Regreso a los clásicos (tercera generación)
La producción de automóviles continuó en 1976. Su período duró hasta 1990. Después del lanzamiento de la segunda generación, según los desarrolladores del automóvil deportivo, no tuvo éxito, se decidió volver a lo básico. La versión clásica de Maserati Quatroporte ahora parecía más confiable y financieramente justificada. El coche vuelve a tener cableado trasero con un "ocho" en forma de V debajo del capó.
El diseñador que desarrolló este modelo fue el fundador del taller de carrocería Italdesign Giorgetto Giugiaro. Esto es comprensible, porque quién más, si no un italiano, tiene la oportunidad de diseñar tal "golondrina". La edición limitada Royale, aumentada a 299 CV, tenía un encanto especial. de. motor e interior aún más lujoso. Solo se produjeron cincuenta y tres de estas máquinas.
Debut de nuevos elementos (cuarta generación)
Abril de 1994 estuvo marcado por el lanzamiento del cuarto modelo "Maserati Quatroporte". El diseño se encargó a Marcello Gandini. La fantasía de Marcello lo llevó lejos. El aspecto del automóvil resultó ser inusual y casi al borde de una falta. Existía un gran riesgo de que una modificación tan original del desarrollador alejara a los compradores del automóvil deportivo, pero el riesgo, al final, estaba justificado. Se agradeció la originalidad del coche. Además del hecho de que el exterior del automóvil era inusual, la decoración interior también se distinguió por la elegancia. Una solución verdaderamente beneficiosa para todos fue utilizar madera y cuero para el revestimiento interior.
Todo salió genial. Cabe señalar que este modelo tenía un excelente aislamiento acústico. Las características del automóvil deportivo han cambiado significativamente. Las principales características son puertas blindadas, airbag, ABS de 3 canales y un sistema de corte automático de gas diseñado en caso de accidente de tráfico. De 1994 a 2000, se produjeron 2.400 copias del Maserati, el único sedán deportivo en ese momento.
Década magnífica (quinta generación)
Este fructífero tiempo cayó en 2003-2013. Durante todos estos diez años, la quinta generación de Maserati Kvatroporte abandonó la línea de montaje de automóviles. Este modelo ha sufrido una seria transformación externa y se ha convertido en una belleza encantadora. Todos los componentes del automóvil se veían geniales. El sedán clásico se combinó con éxito con la dura agresión de un automóvil deportivo. Debajo del capó del automóvil deportivo hay un elegante "ocho" en forma de V de 32 válvulas con un volumen de 4.2 litros. El "Corazón del Caballo de Hierro" produjo "400 caballos".
Se agregó con una transmisión manual de 6 bandas y se aceleró a cien kilómetros por hora en solo 5.2 segundos. La velocidad máxima era de doscientos setenta y cinco kilómetros por hora. El automóvil se ha convertido en un verdadero ídolo y en un ejemplo de lo que debería ser un automóvil deportivo premium de cuatro puertas. Por supuesto, los creadores del autocar no se olvidaron de las comodidades elementales. En el salón, decorado con materiales excepcionalmente caros, no escatimaron en un lugar. Todos los asientos del nuevo "Quattroporte" fueron ventilados, calefaccionados e incluso masajeados, y se proporcionó una mesa de madera plegable para el pasajero trasero. El maletero del Maserati también fue impresionante. Resultó ser de 450 litros. La quinta generación tiene una circulación de 25.000 vehículos, superando con creces al Quattroporte de todas las generaciones anteriores combinadas. En el mercado ruso, el automóvil se ofreció a un precio de seis millones de rublos.
Nuevo modelo (sexta generación)
La sexta generación de Maserati Quatroporte comienza su informe en 2013 y continúa hasta el día de hoy. Se diferencia de sus famosos predecesores con un motor de 3 litros y 410 caballos de fuerza, que permite que el auto deportivo acelere a cien kilómetros por hora en 5.1 segundos. Pero esto se aplica al motor base. También hay una versión superior en la gama de modelos de esta generación. Debajo del capó hay una unidad V8 biturbo muy potente, que produce quinientos treinta caballos de fuerza. Con estos parámetros, el automóvil puede acelerar a 307 kilómetros por hora. Los entusiastas de los automóviles también tienen la oportunidad real de elegir un automóvil deportivo de cualquier color. Aquí, las preferencias de sabor están completamente satisfechas.
Con Maserati Quatroporte, la vida se convierte en un maravilloso viaje a alta velocidad con el máximo placer y comodidad. El automóvil ocupa legítimamente una posición de liderazgo en el mercado automotriz mundial y no los va a ceder.
