Muy a menudo hay situaciones en las que el uso de la tracción total es simplemente necesario. Y esto no es necesariamente una especie de rally o competencia de vehículos todoterreno, enterrándose en el barro hasta el cristal. Hielo y nieve suelta, barro y surcos profundos: todas estas son las razones por las que el automóvil resbala. Para solucionar el problema, se debe conectar un segundo eje motriz.
Instrucciones
Paso 1
Los diagramas de conexión de tracción total pueden ser diferentes. Todo depende de tu vehículo. Hay coches con tracción delantera permanente y eje trasero enchufable. Otros automóviles son empujados toda su vida por las ruedas traseras, pero pueden, si es necesario, girar las ruedas delanteras. Pero cualquiera que sea el eje que esté conectado, en todas las modificaciones del vehículo, se pueden distinguir varios algoritmos básicos para activar la tracción total.
Paso 2
En los automóviles modernos fabricados en el extranjero, la tracción en las cuatro ruedas se activa presionando el botón 4WD o moviendo una manija especial a una posición similar. Después de eso, los dispositivos eléctricos o hidráulicos conectan de forma independiente el segundo eje
Paso 3
El clásico medio tiempo con tracción total manual está diseñado para uso todoterreno y a bajas velocidades. Pero tan pronto como la velocidad del automóvil aumenta y alcanza (en diferentes automóviles de diferentes maneras) 40 o 60 km / h, el segundo eje motriz se desactiva automáticamente.
Paso 4
En automóviles nacionales y automóviles extranjeros de una edad avanzada, para conectar la tracción total, es necesario mover la palanca de la caja de transferencia a la posición 4WD. Además, debe verificar si hay acoplamientos especiales en las ruedas conectadas. Si hay embragues, debe colocar el interruptor en ellos también en la posición 4WD.
Paso 5
Puede desconectar en cualquier orden: primero los embragues, luego la palanca de la caja de transferencia a la posición 2WD. Si sabe que después de una distancia corta, deberá volver a conectar la tracción total, entonces los embragues no se pueden desconectar, pero hágalo solo después de la salida final de la sección difícil de la carretera.
