Al conducir en la oscuridad, es muy importante que los faros iluminen bien la carretera y que la luz de cruce no deslumbre a los conductores de todos los vehículos que se aproximan. Por eso, para garantizar la máxima seguridad vial para todos sus participantes, es necesario poder ajustar correcta y oportunamente la dirección de los haces de luz de los faros principales.
Instrucciones
Paso 1
Para ajustar los faros usted mismo, llene un tanque lleno de gasolina y estacione su automóvil a 12 metros frente a una pared plana. Mida la presión de los neumáticos y, si es necesario, intente ajustarla a la presión nominal. Realice una inspección visual de los faros, lávelos bien para quitarles la suciedad y verifique el funcionamiento de las bombillas. Si se encuentran piezas dañadas, deben ser reemplazadas.
Paso 2
Después de eso, encienda los faros y, si es necesario, coloque el atenuador en la posición 0. Mueva el automóvil de lado a lado para que todas las partes de la suspensión puedan tomar su posición natural de trabajo, y pídale a alguien de su peso que se ponga detrás del volante.
Paso 3
Cuando se hayan realizado todos los preparativos, proceda a dibujar las marcas en la pared. Primero, marca dos puntos que corresponderán a los centros de cada uno de los faros. Deben estar a la misma distancia entre sí y del suelo que los centros de los faros. Dibuje una línea entre ellos y márquela como 1. Paralelamente a esta línea, dibuje una segunda 12 cm por debajo y una tercera 22 cm por debajo. El marcado está listo y puede ir directamente al ajuste.
Paso 4
Encienda la luz de cruce y cubra uno de los faros con un trozo grueso de cartón o madera contrachapada. El límite superior del foco del faro debe coincidir con la segunda línea. Si el automóvil está equipado con luces antiniebla, entonces el borde de su punto de luz debe ubicarse en la línea 3.
Paso 5
Los puntos de intersección de las secciones inclinadas y horizontales de los límites de los puntos de luz deben estar en la segunda y tercera líneas, debajo de los puntos que corresponden a los centros de los faros principales. Si alguno de los criterios no coincide, ajuste su posición horizontal y verticalmente usando los tornillos ubicados debajo del capó.
