La temporada de invierno es un período bastante difícil para muchos propietarios de automóviles, porque en el frío el automóvil se niega a arrancar, el motor a veces se para. Como estar aqui Si su automóvil tiene un motor de carburador con carburador y encendido configurado, cerrar el acelerador arrancará el automóvil. Si este no es su caso, hay algunos consejos para ayudarlo a encender su automóvil.
Es necesario
Guantes, manoplas, un juego de ropa de abrigo, una manta, un juego de velas de repuesto, alambres de iluminación, cable, mezcla de éter para arranque rápido, destornillador, alicates y un juego de llaves
Instrucciones
Paso 1
Ajuste el encendido con anticipación, antes del inicio del clima frío. En un automóvil con carburador, también es útil instalar encendido por contacto. Si tiene un motor de inyección, "complete" el firmware más reciente de la unidad de control electrónico (ECU).
Paso 2
Reemplace los filtros y tapones incluso si todavía están en servicio. Llene con aceite de menor viscosidad en el motor, la transmisión, el eje (si la máquina es de tracción total o delantera). Además, debe empujar a través de las larvas del tronco y las cerraduras de las puertas, y también tratar los cables de alto voltaje con una grasa especial (por ejemplo, WD-40).
Paso 3
Instale una batería recargable con mayor capacidad (por ejemplo, para un VAZ 2107, no debe elegir una batería estándar de 55 Ah, sino al menos 60 Ah). Mantenga la batería caliente instalándola en el vehículo solo para viajes. Para no meterse con él durante mucho tiempo, encienda la luz de carretera antes de girar la llave durante cinco segundos. El electrolito se calentará y la batería (si está cargada) agotará casi por completo su capacidad nominal.
Paso 4
Incluso si la máquina está fuera de marcha, presione el embrague antes de arrancar un motor frío. Esto le permite aliviar el estrés innecesario al arrancar el motor con un motor de arranque del cigüeñal del vehículo. Después de calentar el motor al menos a veinte grados, suelte suavemente el pedal del embrague mientras controla el movimiento de la máquina. Cuando el automóvil se mueva, apriete el embrague.
Paso 5
En la temporada de invierno, no vale la pena girar el motor de arranque por mucho tiempo, un máximo de 5-10 segundos con intervalos de 15 segundos entre intentos de arranque. Girar el motor de arranque demasiado tiempo puede agotar rápidamente la batería o inundar las bujías.
Paso 6
Antes de arrancar el automóvil en una helada, bombee gasolina con el pedal del acelerador o una bomba manual. Además, haga girar ligeramente el motor de arranque antes de arrancar un motor frío por primera vez, esto lubricará las partes del motor después de una larga estancia en el frío. Si todas estas manipulaciones no tuvieron éxito (el automóvil no arrancó y la batería estaba completamente descargada), puede probar otro método: "iluminación" o "empate".
Paso 7
Si sus intentos de encender el automóvil en invierno por su cuenta no tuvieron éxito, pídale a alguien que "encienda" el automóvil. Para hacer esto, debe conectar los cables de la batería en funcionamiento de otro automóvil a sus propios cables (siempre deben estar en el interior de su automóvil, porque la tapa del maletero o la puerta pueden congelarse y no se pueden abrir).
Paso 8
Antes de pedirle al otro conductor que encienda el coche, conecte los cables para no retrasarse. No encienda el motor de arranque con la batería de otra persona durante mucho tiempo. Si el lanzamiento no se produce, vaya al siguiente método: "empate".
Paso 9
Pídale a otro conductor que mueva su automóvil con un cable (como los cables para "iluminación", debe estar en el automóvil en todo momento). Para arrancar un motor frío de esta manera, ponga la segunda marcha, apriete el embrague, encienda el encendido y dé una señal de preparación (faros, bocina, señal de giro).
Paso 10
Al acelerar, suelte bruscamente el pedal del embrague. Cuando el auto arranque, dé una señal preestablecida, notificando sobre esto. Además, no dejes que el coche se detenga con todas tus fuerzas: pon la transmisión en punto muerto, y también mantén la velocidad acelerada con el pedal del acelerador. Este método nunca debe usarse para una máquina expendedora.
