Uno de los temas controvertidos es el calentamiento del motor antes de conducir. Durante mucho tiempo, los conductores se han dividido tácitamente en dos partes contendientes. Durante mucho tiempo de desacuerdo, nadie ha llegado a una solución común. Algunos argumentan que es necesario calentar el motor, otros están categóricamente en contra. Como resultado, cada propietario de un automóvil se guía por sus propias convicciones.
¿Necesito calentar el motor?
Todo propietario del "caballo de hierro" durante todo el año, y especialmente en un período de tiempo frío, se hace esta pregunta. El concepto de calentamiento se remonta a la época en que se inventaron los primeros motores de combustión interna. Sin la temperatura de calentamiento requerida, el vehículo simplemente no podría moverse hasta que el motor alcanzara la temperatura requerida. Esto se debió al hecho de que la unidad de potencia simplemente podía detenerse mientras se conducía. Para ello, pusieron en marcha el motor y lo dejaron funcionar en el acto sin cargas pesadas, lo que, por cierto, se está haciendo en nuestro tiempo.
Los automóviles modernos ya son menos susceptibles a las bajas temperaturas en el exterior, pero la última palabra la tiene el propietario del automóvil.
Como en cualquier negocio, esta situación tiene sus desventajas y ventajas, de las que dependerá la decisión correcta.
- Comodidad. Este es un aspecto muy importante en el clima inestable de Rusia.
- El aceite vertido en el motor durante el calentamiento adquiere la viscosidad requerida.
- El motor, calentado a la temperatura de funcionamiento, comienza a funcionar de forma estable, sin caídas ni sacudidas.
- El espacio libre en las piezas se reduce al tamaño requerido.
- El consumo de combustible se reduce significativamente.
- Los gases residuales contaminan el medio ambiente.
- Consumo excesivo de combustible.
- Desperdicio adicional de aceite, obstrucción de velas y neutralizador.
Calentamiento del motor clásico
El principio mismo de calentar el motor a la temperatura de funcionamiento es bastante simple. Después de comenzar, solo necesita esperar hasta que la flecha de las lecturas de temperatura del dispositivo comience a subir. Después de arrancar el automóvil con inyección de inyección, debe esperar hasta que la velocidad del motor alcance la lectura del tacómetro de ralentí. Solo después de estos procedimientos puede comenzar a moverse.
Al calentar mientras se conduce, es necesario guiarse por el hecho de que con un arranque brusco en una máquina fría, se produce un mayor desgaste de las piezas. En este caso, es necesario seguir las recomendaciones del fabricante con respecto a la viscosidad del aceite. Al comienzo del movimiento, no se recomienda cargar demasiado el motor; el viaje debe ser suave, sin sacudidas. En este caso, la velocidad no debe ser alta.
Se recomienda a los propietarios de automóviles con motor turbodiésel que se calienten en modo inactivo durante unos minutos. Todo el motivo radica en la turbina, porque comienza a funcionar solo a una cierta velocidad del cigüeñal. Para evitar altos costos de reparación, es mejor permitir que dicho motor se caliente ligeramente.
El uso de alta tecnología en la industria automotriz permite a los fabricantes aumentar la vida útil de muchas piezas. Sin embargo, dado el duro clima de nuestro país, no debe abandonar por completo el calentamiento del motor.
