Las autoridades de Moscú continúan luchando con los atascos de tráfico en las calles. Uno de los medios elegidos es la asignación de carriles especiales para el transporte público, por los que los coches de otros ciudadanos pueden circular solo los fines de semana y festivos. En el verano de 2012, se inició un experimento para cercar los carriles designados con bordillos especiales.
Los carriles destinados al transporte público en Moscú comenzaron a cerrarse con bordillos. En apariencia, el bordillo se asemeja a un "tope de velocidad", equipado con una empalizada baja de postes verticales. El bordillo se instala paralelo al movimiento a lo largo de la franja divisoria. La valla está hecha de plástico flexible, por lo que no se daña cuando se golpea. Los delineadores, a saber, los llamados nuevos bordillos, se desarrollaron de acuerdo con TU No. 2539-004-31944048-2008 y se acordaron con el Departamento de Seguridad Vial.
Experimentalmente, los bordillos se instalaron en dos carreteras: Proletarsky Prospekt y Ozernaya Street. Durante el mes, la policía de tránsito monitoreó de cerca las violaciones. El experimento mostró que el número de viajes al carril designado se redujo aproximadamente al doble. Por tanto, se ha demostrado en la práctica la eficacia de dividir bordillos. Los conductores y pasajeros del transporte público apreciaron positivamente la innovación, el tiempo de viaje se redujo significativamente y hubo menos accidentes de tráfico.
Dado que el experimento se consideró exitoso, la introducción masiva de fronteras en todo Moscú es solo una cuestión de tiempo. En los próximos tres años, está previsto abrir otros 300 km de carreteras dedicadas, todas ellas valladas con bordillos. Al mismo tiempo, la capacidad de las calles, por supuesto, disminuirá, pero las autoridades de la ciudad están apostando por el desarrollo del transporte público: los moscovitas tendrán que cambiar al metro, autobuses y tranvías.
Actualmente, se está desarrollando activamente un modelo de acera. Todas las muestras ofrecidas por los fabricantes se someten a una rigurosa selección y pruebas. Puede haber diferentes tipos de vallas en diferentes caminos. Cuando se aprueben las muestras que cumplan con todos los estándares de seguridad, comenzará la instalación masiva de fronteras en Moscú.
