Un experimento iniciado hace varios años para introducir carriles exclusivos para el transporte público en Moscú no produjo el resultado deseado. Por ello, las autoridades de la ciudad decidieron eliminar los carriles especiales y desmantelar las señales correspondientes.
El primer carril exclusivo apareció en la autopista Volokolamskoe en Moscú en el verano de 2009. Para 2012, ya existían 15 carriles especiales de este tipo en la capital, diseñados para aumentar la velocidad del transporte público, así como mejorar las condiciones de embarque y desembarque de pasajeros.
Pero el experimento con carriles resaltados no fue del agrado de los automovilistas. En la autopista con "líneas exclusivas", la situación del transporte se ha deteriorado drásticamente. Esto se debió a una disminución en el número de carriles para automóviles convencionales, lo que dificultó mucho el tráfico. Y los automovilistas, contrariamente a las previsiones, no tenían prisa por cambiarse al transporte público.
Además, se afirmó que los autobuses que circulan por carriles exclusivos duplican las líneas de metro, por lo que los pasajeros no se utilizan por completo.
Para optimizar el tráfico, se propuso permitir el uso de líneas arrendadas para taxis y automóviles particulares, en las que además del conductor hay tres o más pasajeros. Pero las innovaciones nunca se implementaron. El proyecto fue reconocido como infructuoso y decidió recortarse.
Las autoridades de Moscú han asignado 52 millones de rublos para la eliminación de los carriles asignados. Para empezar, se eliminaron 9 carriles de 15, y para fines de octubre de 2012 se deberían eliminar los restantes. También se decidió demarcar los carriles que aún no se han puesto en funcionamiento.
Para descargar las carreteras, se desarrolló un nuevo plan, según el cual se van a poner en marcha autobuses y tranvías de alta velocidad, transporte de tren ligero.
Se supone que, en primer lugar, se lanzarán a lo largo de la carretera Dmitrovskoye hasta el pueblo de Severny, así como a lo largo de la carretera Entuziastov hacia Balashikha. Se introducirán un total de 12 rutas de este tipo.
Se planea una mayor introducción de bandas dedicadas, pero lo abordarán con más cuidado, sopesando todos los pros y los contras.
