Los propietarios de automóviles nacionales están interesados en información sobre transmisiones automáticas. Estas transmisiones simplifican enormemente el uso de la máquina en condiciones urbanas. Pero no todos los propietarios de automóviles saben cómo operar un automóvil con transmisión automática. Esto conduce a todo tipo de problemas y averías de esta unidad.
Propósito del modo neutral
¿Por qué necesita un "neutral" en la máquina? Se utiliza cuando se desplaza por inercia en una transmisión manual, lo que le permite ahorrar mucho combustible. Pero no es posible utilizar el modo neutral en la máquina. Esta es la razón por la que muchos conductores no ven el sentido de tener un modo neutral en el tren motriz.
Los profesionales creen que se necesita neutral automático en determinadas situaciones.
En primer lugar, al remolcar un automóvil, ya que reduce la carga en la transmisión y la transmisión. El remolque de un automóvil con transmisión automática no se realiza a una velocidad de más de 40 km / h. Debido a la imposibilidad de reducir la probabilidad de rotura de la transmisión y las "juntas homocinéticas" a cero, muchos maestros en servicios de automóviles incluso aconsejan abandonar la transmisión automática.
En segundo lugar, la activación del modo neutral es deseable durante una estancia prolongada. Esto ayuda a prevenir el desgaste del embrague y prolonga la vida útil de la horquilla, la cesta, los discos y el cojinete de desembrague. Al activar el modo "Estacionamiento" en condiciones normales, aumentamos considerablemente la carga en el embrague. A su vez, al activar el modo neutral y apretar el freno de estacionamiento, evitamos el movimiento caótico del automóvil, al mismo tiempo eliminando la posibilidad de mal funcionamiento de la transmisión.
Ventajas y desventajas del modo neutral
Pero por el momento, los propietarios de automóviles no tienen una respuesta definitiva a la pregunta de si vale la pena activar regularmente el modo neutral, incluso con un estacionamiento largo. Algunas personas piensan que el neutro siempre debe estar encendido, incluso en paradas de 10 minutos. Otros dicen que en este caso, la carga en el freno de mano aumenta y, por lo tanto, la caja de cambios se puede desactivar fácilmente debido al cambio regular del modo de funcionamiento.
Los profesionales creen que no siempre es necesario activar el modo neutral cuando el automóvil se detiene. Hay cosas mucho más importantes, como el mantenimiento adecuado de la máquina, el cambio oportuno del líquido de la transmisión y los filtros de aceite. Esto último permite evitar el sobrecalentamiento de la caja de cambios, por lo que se reduce la probabilidad de un desgaste prematuro. Esto significa que no será necesario reparar la transmisión y el propietario del automóvil puede estar absolutamente seguro de que su automóvil está en perfecto estado.
Mucho más importante es el correcto funcionamiento de la transmisión automática, especialmente el calentamiento después de una larga estancia es importante. Dado que todas las unidades móviles que hay en él están lubricadas con aceite, que se vuelve más espeso con el frío, los primeros kilómetros del viaje, todas las unidades dentro de la transmisión están desgastadas entre sí, lo que conduce a su desgaste. Para evitar esto, es necesario calentar la caja de cambios durante varios minutos, arrancando el motor para ello, pisando el pedal del freno y cambiando el modo de funcionamiento, durante al menos unos minutos activando todos los modos a su vez: punto muerto, estacionamiento y conducción.
