La autorreparación del automóvil Lada "Kalina" será exitosa si se observan simultáneamente 3 factores. El primero: si hay una comprensión clara de la estructura del automóvil y el principio de su funcionamiento. El segundo, si hay una falla claramente definida y una guía para su eliminación. En tercer lugar, si todas las operaciones de reparación se realizan con precisión y en su totalidad.
Es necesario
- - un conjunto de herramientas;
- - ascensor o foso de observación;
- - manómetro de combustible, manómetro de aceite;
- - compresor.
Instrucciones
Paso 1
Si el cigüeñal no gira cuando intenta arrancar el motor, limpie y apriete los terminales de la batería. Mida su voltaje y recargue si es necesario. Compruebe el circuito eléctrico del motor de arranque, sus partes de accionamiento, el relé de tracción, el motor de arranque. Verifique el interruptor de encendido. Inspeccione la corona dentada del volante en busca de daños y desgaste.
Paso 2
Si, al intentar arrancar el motor, el cigüeñal gira, pero el motor en sí no arranca, verifique la presencia de combustible en el tanque. Después de eso, limpie y apriete los terminales de la batería, mida su voltaje y cargue, si es necesario. Verifique la estanqueidad de las partes del sistema de suministro de energía, la capacidad de servicio del módulo de combustible y el regulador de presión de combustible. Examine la correa de distribución. Compruebe el sistema de gestión del motor. Diagnostica los circuitos eléctricos de las bobinas de encendido. Determine la capacidad de servicio del sensor de posición del cigüeñal y su circuito eléctrico.
Paso 3
Si es difícil arrancar un motor frío, verifique el nivel de carga de la batería y el nivel de electrolito, diagnostique el sistema de potencia, asegúrese de que el sensor de temperatura del refrigerante esté en buen estado de funcionamiento, los inyectores de combustible estén apretados y el sistema de control del motor esté en buen estado de funcionamiento.
Paso 4
Si tiene dificultades al intentar arrancar un motor caliente, revise el filtro de aire. Limpiar, aclarar y soplar si es necesario. Verifique el estado del sistema de suministro de energía. Limpie y apriete los terminales de la batería y el contacto a tierra. Asegúrese de que el sensor de temperatura del refrigerante esté funcionando. Si está defectuoso, reemplácelo.
Paso 5
Si el motor arranca, pero se para inmediatamente, verifique las conexiones de las bobinas de encendido. Apriete los sueltos, reemplace los dañados por otros nuevos. Mida la presión en el sistema de suministro del motor. Si es menos de lo normal, repare el sistema de energía. También asegúrese de que la conexión de las piezas del sistema de escape esté apretada. Diagnostica el ECM.
Paso 6
Si aparecen manchas de aceite debajo del motor, verifique que la junta del cárter de aceite no tenga fugas y reemplácela si es necesario. Apriete el tapón de drenaje de aceite. Asegúrese de que los sellos del sensor de presión de aceite de emergencia y la tapa de la culata de cilindros estén apretados. Si tienen fugas, reemplácelas por unas nuevas. Además, inspeccione los sellos de aceite del cigüeñal. Usados o dañados, retire e instale los buenos.
Paso 7
Si la velocidad de ralentí es inestable, primero verifique las conexiones de la manguera de vacío. Deben tener un ajuste hermético y hermético en los accesorios. Averigüe si el filtro de aire está obstruido. Límpielo si es necesario. Mida la presión de combustible en el sistema de combustible y asegúrese de que sea correcta. En caso de desviaciones de la presión normal, busque y elimine fallas en el sistema de suministro de energía. Asegúrese de que no haya daños en la junta de la culata de cilindros. Reemplace el dañado. Compruebe la tensión y ajuste la correa de distribución. Si la correa está gastada, reemplácela. Compruebe también el desgaste de las levas del árbol de levas.
Paso 8
Si ocurre un fallo de encendido a ralentí, asegúrese de que las bujías, los cables de alto voltaje, la bobina de encendido y los inyectores de combustible estén en buen estado de funcionamiento. Asegúrese de reemplazar las piezas defectuosas. Compruebe el espacio de la bujía y ajústelo. Verifique el apriete de las conexiones de la manguera de vacío y el apriete de su asiento en las uniones. Utilice un compresor para medir la compresión en todos los cilindros. La desviación de la compresión de los estándares de fábrica indica el deterioro de las partes del grupo de biela-pistón y el mecanismo de la válvula.
