Muchos dispositivos y mecanismos del automóvil son impulsados por motores eléctricos. Para que todos los sistemas funcionen en conjunto, es necesario mantener los motores en funcionamiento, realizando inspecciones y mantenimientos preventivos periódicos. Esto permitirá la identificación oportuna y la eliminación de fallas que interrumpan el funcionamiento de los dispositivos. Una de las posibles averías del motor eléctrico es un circuito abierto en el devanado.
Es necesario
- - destornillador;
- - llaves inglesas;
- - ohmímetro;
- - calculadora.
Instrucciones
Paso 1
Realice una inspección visual del motor y sus bobinados. En muchos casos, basta con examinar cuidadosamente el dispositivo para encontrar rastros de depósitos de carbón o roturas en el devanado. Si un motor trifásico opera en solo dos fases, esto se indicará mediante un oscurecimiento en la parte frontal de las bobinas a las que se aplica voltaje.
Paso 2
Inspeccione el motor de rotor bobinado para ver si hay daños en los anillos deslizantes y los portaescobillas.
Paso 3
Prepare un ohmímetro y verifique con este dispositivo la resistencia de aislamiento, así como la resistencia entre las fases y el bastidor del motor. Retire los puentes de los terminales del motor antes de tomar medidas. Cierre el bloque de terminales de la caja y mida la resistencia entre los pernos que sujetan los cables. Si los parámetros difieren de los indicados en la documentación técnica, el devanado del motor está defectuoso.
Paso 4
Verifique los motores con voltajes estándar o más bajos con un ohmímetro clasificado para voltajes de hasta 500V. Si está probando un voltaje más alto, necesitará un dispositivo con un voltaje de hasta 1 kV.
Paso 5
Un signo de un devanado defectuoso es la discrepancia entre las medidas de resistencia entre las fases y con respecto al cuerpo del dispositivo. Si la resistencia de aislamiento es inferior a 1 MΩ, esto indica un mal funcionamiento del motor eléctrico. En este caso, reemplace el devanado o todo el motor.
Paso 6
No debe usar un ohmímetro ordinario para verificar circuitos de giro a giro, ya que dicho dispositivo mostrará la diferencia de resistencia solo cuando el cortocircuito en los giros ya sea visible a simple vista. Para realizar estas medidas, utilice equipos especiales que normalmente se encuentran disponibles en los talleres de reparación de automóviles.
Paso 7
Para medir los parámetros de un devanado con baja resistencia, pase una corriente de la batería a través del devanado. La corriente debe estar en el rango de 0.5A a 3.0A. La intensidad de la corriente debe ser la misma durante toda la medición. Para calcular la resistencia del devanado, utilice la siguiente fórmula: R = U / I; donde R es la resistencia del devanado; U es el voltaje en el circuito; I es la corriente. La diferencia en la resistencia del devanado de la especificada en la documentación técnica no debe exceder el tres por ciento con un motor en funcionamiento y un devanado seguro.
