Cuando la carga de la batería del automóvil desaparece y la sustitución de las escobillas no ayuda, significa que el problema está oculto en el propio generador. La resolución de problemas debe comenzar verificando el puente de diodos.
Es necesario
- - Un juego de llaves;
- - destornilladores;
- - Soldador de 100W;
- - multímetro u ohmímetro.
Instrucciones
Paso 1
Retire el alternador de la máquina para solucionar problemas. Dependiendo de la marca de la máquina y del modelo del motor, su ubicación puede ser diferente, lo que en algunos casos complica enormemente el procedimiento de desmontaje del generador. Para quitar el generador, afloje el perno de la bisagra, luego afloje la tensión de la correa con una llave, girando el perno de ajuste de la tensión de la correa del alternador en la dirección correcta hasta que pueda quitar la correa de las poleas. Si no va a cambiar la correa del alternador, quítela solo de la polea del alternador si otras correas de transmisión interfieren con su extracción de la polea de transmisión. Una vez quitada la correa, desconecte el conector con los cables de control y desenrosque la tuerca que tirará del cable de alimentación al terminal del puente de diodos del generador. Con el generador libre, desatornille el perno de la bisagra completamente y retire el perno de retención que asegura la carcasa del generador a la cuña. Después de eso, retire el generador del compartimiento del motor.
Paso 2
Desarma el generador. Para hacer esto, use una llave de tubo para desatornillar los pernos que sostienen la parte delantera y trasera del generador, luego separe con cuidado la caja. Intente mantener el estator en la pared frontal al desmontar la carcasa, ya que los devanados del estator están soldados directamente al puente de diodos.
Paso 3
Retire el puente de diodos de la parte delantera del generador. Use un destornillador Phillips para desatornillar los pernos de fijación del puente de diodos, luego use una llave de tubo para desatornillar la tuerca de fijación del terminal positivo en el generador. Mire con cuidado, tal vez el terminal negativo del puente también esté unido a la caja con una tuerca separada. Si es así, desatornille también esta tuerca. Después de haber desatornillado todos los pernos de montaje, retire la pared frontal del generador.
Paso 4
Desuelde el puente de diodos de los devanados del generador. Precaliente un potente soldador, irradie su punta, después de lo cual puede desoldar fácilmente los cables de bobinado del estator del puente. Desuelde los cables de bobinado, lentamente, aplicando la punta caliente del soldador al punto de soldadura y en el momento en que la soldadura se derrita, con un destornillador plano, por así decirlo, retire los cables del puente de los cables de bobinado. Desoldar los 4 puntos, después de lo cual se liberará el puente de diodos y será posible hacer sonar.
Paso 5
Con un ohmímetro, verifique cada diodo por separado, sin desmontar la estructura del puente, ya que otros diodos, si están funcionando, no afectan el resultado de la medición. Los diodos deben mostrar conductividad en una sola dirección. Si tiene un multímetro digital, preste atención a las lecturas del dispositivo. Deberían estar cerca. Tal dispositivo muestra no solo conductividad, sino también la caída de voltaje a través de la unión del diodo. La caída de voltaje normal es de 170-250 milivoltios y depende de la marca específica de diodos. En la dirección opuesta, no debería haber conductividad.
