En los coches modernos, el motor se calienta y enfría muy rápidamente, pero en invierno esto se convierte en un problema molesto, ya que hay que calentar constantemente el motor. Por lo tanto, es necesario aislar el compartimiento del motor para que se caliente más rápido y se enfríe más lentamente.
Necesario
Espuma de polipropileno, aislamiento, fibra de vidrio, lona ignífuga
Instrucciones
Paso 1
Use materiales especiales para aislar el compartimiento, pero si no están disponibles, puede hacer ese aislamiento usted mismo. Compre aproximadamente 2 m² de espuma de polipropileno cubierta por un lado con una lámina que refleje la radiación térmica. Este material se vende en casi cualquier ferretería. Para hacer el aislamiento más simple, cubra el motor con un trozo de espuma de polipropileno y simplemente corte el exceso para que el material no sobresalga de debajo del capó. Esto ayudará a aislar el compartimiento del motor con suficiente calidad.
Paso 2
Para hacer que el aislamiento sea más tecnológico, tome algunos trozos de papel grueso y use tijeras para dar forma a aquellas áreas de la superficie interna de la campana donde se supone que el aislamiento debe estar pegado (estas son las áreas donde las costillas de la campana no pasan). Recorte una capa de aislamiento resistente al calor y espuma de polipropileno de acuerdo con las plantillas. Con pegamento especial, primero pegue el aislamiento, enrolle con cuidado y luego una capa de papel de polipropileno al motor. Si no lo enrolla, simplemente se caerá después de un breve período de tiempo.
Paso 3
Existe otra opción para aislar el compartimento del motor. Tome un trozo de lona ignífuga lo suficientemente grande como para cubrir parte del compartimiento del motor desde el radiador hasta la caja de cambios. Asegure un trozo de lona a la parte superior del radiador con bridas. Tírelo hacia abajo para que el resto cuelgue debajo del automóvil. Envuelva con fibra de vidrio los componentes del escape que puedan tocar la lona para evitar completamente el quemado. Estire la lona debajo de la cubierta, tirando de ella para que no se doble. Fije la lona de forma segura en la parte inferior donde termina el compartimento del motor.
Paso 4
Al operar el automóvil en condiciones particularmente duras (a temperaturas por debajo de -20 ° C), ambos métodos pueden usarse para aislar el compartimiento del motor. La carga del motor se reducirá drásticamente y el consumo de combustible se reducirá significativamente.
