Una transmisión de liberación del embrague mal ajustada se manifiesta en dos casos. En el primero, resbala. Este efecto se observa con mayor claridad cuando se pisa con fuerza el pedal del acelerador. Cuando el motor "ruge" y el coche no se mueve. En el segundo caso, el embrague está adelantado. En tal situación, la inclusión de engranajes se vuelve muy difícil.
Es necesario
- - llave de 10 mm,
- - Llaves de 13 mm - 2 uds.
Instrucciones
Paso 1
No tiene sentido hablar y convencer de que el funcionamiento posterior de un automóvil con fallas similares conduce a averías más graves.
Paso 2
Cuando aparezcan las señales más leves de las averías indicadas en la transmisión de liberación del embrague, el automóvil debe instalarse en el foso de inspección y dedicar de 10 a 15 minutos de su tiempo a ajustar el recorrido libre del pedal del embrague.
Paso 3
El alcance total de estos ajustes prevé la instalación de las holguras necesarias en dos puntos: - entre el vástago y el pistón del cilindro maestro de liberación del embrague hidráulico, el vástago en sí se encuentra dentro del habitáculo y se fija en la parte superior del pedal del embrague con un perno excéntrico, también hay un tornillo de ajuste y una contratuerca (el espacio es de 0.1-0.5 mm); - entre la varilla y el pistón del cilindro esclavo del embrague, ubicado en la parte inferior del coche, y se fija a la caja de cambios. El ajuste del espacio, igual a 2-3 mm, se realiza con una punta roscada, sobre la cual se afloja previamente la contratuerca.
Paso 4
Establecer las holguras correctas en los puntos indicados proporciona un recorrido libre del pedal del embrague igual a 25-35 mm.
