La presión de aceite del motor inadecuada es un problema crónico grave que es difícil de corregir y tiene consecuencias críticas. Una razón común es el desgaste de los cojinetes de la unidad de potencia, y especialmente el mecanismo de manivela.
Necesario
manómetro de aceite especializado
Instrucciones
Paso 1
Primero, corrija el diagnóstico de fallas y la medición de la presión de aceite. El hecho es que los sensores de presión se activan cuando la presión ha alcanzado un nivel crítico y es demasiado tarde para tomar medidas preventivas. A veces, los sensores fallan y deben revisarse periódicamente. Por lo tanto, cree las lecturas de los sensores con una cierta salvedad.
Paso 2
Elija y adquiera un dispositivo de medición de presión de aceite especial, prestando atención al diseño resistente al aceite y la gasolina y al conveniente rango de medición. Mida a través del orificio roscado del sensor de presión. Un buen dispositivo debe tener un juego de adaptadores en el kit para todas las conexiones roscadas. No son baratos, como todos los equipos profesionales.
Paso 3
Revise la hoja de datos del motor para ver la presión de aceite normal y las RPM para medir. Si no se especifican las rpm, la medición se realiza en ralentí a la temperatura de funcionamiento del motor. Si la verificación muestra que con las partes reparables del sistema de lubricación, la presión de aceite está cerca del límite inferior o por debajo de él, envíe el motor para revisión.
Paso 4
Si la revisión muestra una presión de aceite baja en el rango de velocidad inferior del motor, para aumentarla a normal, retire y revise la válvula reguladora de presión de aceite. Con una presión de aceite reducida en todos los rangos de funcionamiento del motor, primero intente simplemente rellenarlo. Si esto no ayuda, retire el cárter de aceite, limpie la rejilla de entrada de aceite. Revise el tubo de entrada de aceite, reemplácelo si está dañado.
Paso 5
Si estas medidas no aumentan la presión a la normalidad, revise la bomba de aceite. Si está defectuoso o desgastado, reemplácelo. Si todas las partes del sistema de lubricación están en orden, entonces los cojinetes o las camisas del motor están desgastados y necesita reparaciones serias. El desgaste de los cojinetes de los muñones principal o de biela no requiere reparaciones importantes. Si no están muy desgastados, para normalizar la presión del aceite, trate el motor con un agente protector y restaurador especializado.
Paso 6
Aplicando aditivos adicionales al aceite, es posible lograr la normalización de su presión. Los aditivos que crean películas adicionales entre las superficies de fricción a menudo solo crean la ilusión de presión normal en el sistema de lubricación. Con su uso excesivo, la lubricación de los muñones y camisas del cigüeñal disminuye. Esto conducirá a la falta de aceite y la revisión del motor. Conclusión: no te dejes llevar por los aditivos. Esta es una medida temporal que permite un funcionamiento más seguro del motor hasta que se repare.
