Muchos entusiastas de los automóviles usan pastas para pulir, pero no todos saben cómo hacerlo correctamente. Descuidar el proceso de pulido hace más daño que bien.
Hay dos tipos de pastas para pulir, que difieren no solo en la composición, sino también en la forma en que se utilizan. En la mayoría de los casos, los propietarios de automóviles nuevos utilizan incorrectamente este tipo de química automotriz, razón por la cual la pintura de la carrocería está sujeta a un rápido desgaste y envejecimiento.
¿Qué es la pasta para pulir el cuerpo?
Para pulir la pintura de un automóvil, se utilizan pastas espesas de un tono claro: desde el gris ceniza hasta la miel. En su composición se pueden incluir varias docenas de componentes: polvos abrasivos dispersos, silicona y resinas que la contengan, varios tipos de ceras sintéticas o naturales. Además, se agregan aditivos especiales a las pastas, que pueden crear una capa protectora, rellenar microgrietas y rayones, realzar el color de la capa de pintura o repeler el polvo.
Pulido restaurador
El principio de funcionamiento de la pasta pulidora restauradora consiste en eliminar la capa exterior muy fina de barniz que recubre la pintura del coche. Esta capa tiene muchos daños: rayones, grietas y abrasiones. Debido a esto, el recubrimiento pierde su brillo y parece viejo.
El pulido restaurador rara vez se realiza con un tipo especial de pasta. El pulido del automóvil se realiza en áreas separadas de la superficie, hasta 0,5 metros cuadrados, utilizando una pequeña cantidad de pasta abrasiva: en ningún caso debe secarse. El agente se aplica a la superficie de la pintura en una capa delgada y se tritura hasta que se forma una película continua. A continuación, debe colocar una rueda de pulido para un procesamiento aproximado en la amoladora y moler bien la pasta hasta que desaparezcan todos los rastros. En el proceso de pulido de la restauración, el cuerpo se puede procesar secuencialmente con varias pastas abrasivas de diversos grados de dureza.
Pasta protectora de pulido
La pasta protectora de pulido se come firmemente las rugosidades microscópicas y las rellena, al tiempo que forma la capa más delgada en la superficie del cuerpo que repele el polvo y protege contra la radiación ultravioleta y los rasguños menores. El pulido protector se realiza de la misma manera que la restauración, pero en este caso, debe usar una rueda de pulido para un procesamiento fino, con la que se frota la máquina durante un tiempo después de la desaparición de los rastros de la pasta. Antes de pulir, la pasta debe frotarse vigorosamente en la superficie, asegurando su distribución uniforme. Espere unos minutos antes de pulir hasta que aparezca una capa blanca en la superficie del compuesto de pulido. El pulido protector se puede realizar una vez cada 3-4 semanas: esto preservará el efecto de restauración y facilitará el proceso de lavado del automóvil.
