Si, al intentar arrancar el coche, el motor de arranque "no gira", no hay sonidos característicos antes de arrancar el motor o aparece un "zumbido" inusual, es posible que el relé del retractor haya fallado. Puede reemplazarlo usted mismo, para esto primero deberá quitar el motor de arranque.
Necesario
- - tecla "10";
- - tecla "13";
- - Llave TORX E5;
- - destornillador;
- - extensión para cabezas de enchufe;
- - cabeza hueca "10".
Instrucciones
Paso 1
Desconecte el cable negativo de la batería de almacenamiento. Desatornille las tuercas de los sujetadores de las abrazaderas, afloje el apriete y retire la manguera de entrada de aire, primero de la carcasa del filtro de aire y luego de la propia entrada de aire.
Paso 2
Retire la entrada de aire. Luego, desenrosque las tuercas que sujetan la pantalla térmica. Con una extensión y una toma de 10 puntos, desatornille el perno que sujeta el escudo al soporte de soporte del motor derecho desde la parte inferior del automóvil y retire el escudo aislante del calor.
Paso 3
Retire el perno de montaje del motor de arranque inferior en la parte inferior del vehículo. Quite los dos pernos de montaje superiores del motor de arranque.
Paso 4
Retire el conector del terminal del solenoide de arranque. Desatornille la tuerca y retire el cable del perno de contacto superior del relé. Luego levante el motor de arranque.
Paso 5
Desatornille la tuerca que sujeta el cable de contacto del relé de solenoide con una llave de tubo de 13”. Quite los pernos que sujetan el relé al motor de arranque. Es mejor hacer esto con una llave TORX E5.
Paso 6
Desenganche el inducido del relé con la palanca de transmisión y retire el retractor. Instale una pieza nueva. Asegúrese de que la punta del solenoide encaje con el brazo del actuador.
Paso 7
Vuelva a instalar el motor de arranque y conecte los cables en orden inverso.
