La facilidad de control de la transmisión automática se logra mediante el complejo diseño de esta unidad. Muchos detalles complejos y precisos crean la comodidad necesaria y, al mismo tiempo, pueden ser la razón del fracaso de una caja costosa. Es imposible decir con certeza cuánto durará una transmisión automática usada, pero se deben tener en cuenta algunos puntos al comprar.
Lo primero que debe hacer al inspeccionar un automóvil usado de venta es prestar atención a la presencia de una barra de remolque. No debe alegrarse de una opción inesperada: la presencia de un dispositivo de remolque indica que el automóvil fue operado con un remolque, lo que afecta negativamente la vida útil de la transmisión automática. No está mal si logras averiguar el historial del coche: si se reparó la caja o no. Comprar un automóvil con caja después de la restauración es arriesgado si no se sabe nada sobre la calidad de la reparación. La investigación adicional se puede dividir en dos partes: pruebas sobre la marcha y una inspección directa de la caja.
Comprobando sobre la marcha
Pídale permiso al propietario para conducir. Ponte al volante, enciende el motor y apaga el calefactor interior (o el aire acondicionado). Al salir de la carretera en una sección horizontal de la carretera, la aceleración debe realizarse de manera suave y sin tirones, con un cambio de marcha secuencial de menor a mayor. El tiempo de activación de la transmisión no puede exceder de 1 a 2 segundos. Los tirones pequeños y débiles (pero no los golpes de ninguna manera) indican, muy probablemente, velocidades de ralentí demasiado altas o avería de los soportes del motor; es decir, esto no tiene nada que ver con la transmisión automática. Pero el deslizamiento (la velocidad no cambia, pero la velocidad del motor aumenta) debería alertar.
A continuación, acelere en una carretera llana a unos 40 km / hy frene bruscamente. Luego mueva rápidamente el selector de neutral al sector "D", hacia adelante, y luego a la posición "R", hacia atrás. Se debe poner la marcha correcta y sentirá un ligero empujón hacia atrás o hacia adelante. Ahora debe acelerar a 60 km / hy ahogar bruscamente el pedal del acelerador hasta el piso; en el sentido de la marcha, las marchas (de la 3ª a la 4ª) deben ponerse en marcha suave y rápidamente.
Inspección de transmisión automática
Se recomienda poner el coche en el foso de inspección. Pero primero, puede verificar el aceite de la transmisión automática (la composición se llama ATF). Arranque el motor y coloque el selector en el sector "P". Luego retire la varilla de medición de la transmisión automática, límpiela con un paño y vuelva a insertarla en el enchufe. Sáquelo de nuevo y límpielo con papel blanco; el rastro de aceite debe ser ligeramente pardusco, casi transparente, sin el menor rastro de inclusiones metálicas. Preste atención al olor del rastro de aceite; no debe sentir goma quemada o vapores en él. Debajo del automóvil, inspeccione la caja de la transmisión automática (paredes y esquinas de la caja); deben estar libres de manchas de aceite y rastros de tensión mecánica. Estos últimos dicen que la unidad se retiró para su reparación o reemplazo.
