El funcionamiento inestable del motor (motor "troit") reduce drásticamente su potencia y aumenta el consumo de combustible. Todo lo que se puede hacer en tal situación es tomarse el tiempo para llegar al garaje y comenzar a descubrir las razones del funcionamiento "incorrecto" del automóvil.
El motivo del "disparo" del motor es la inoperancia de uno de los cilindros. Para averiguar las causas del mal funcionamiento, primero puede realizar un diagnóstico independiente. A veces es posible encontrar la causa y eliminarla en tan solo unos minutos. Pero también hay otra situación en la que, para restablecer el funcionamiento normal del motor, es necesaria su revisión. ¿Por qué no funciona el cilindro?
Bujías defectuosas, sistema de encendido defectuoso
Primero debe identificar el cilindro inoperativo. Para hacer esto, encienda el motor, ajústelo a la velocidad más baja posible. A continuación, retire el cable de alto voltaje de cada vela uno por uno. Si, cuando se retira, no se producen cambios notables en el funcionamiento del motor, entonces este cilindro puede considerarse inoperativo. Desenrosque la vela e inspecciónela: no se permite la presencia de grietas, derretimiento, astillas. Es mejor instalar un nuevo juego de bujías en todos los cilindros. Si dicho reemplazo no funcionó, tendrá que pasar al siguiente paso: verificar el sistema de encendido.
Una de las causas del mal funcionamiento puede ser un cable roto. Si no funciona, entonces el voltaje no llega a la vela. Para asegurarse de que el cable esté en buen estado de funcionamiento, desconéctelo de la bujía con el motor en marcha (use guantes de goma - ¡alto voltaje!) Y muévalo a una distancia de 4-6 mm. La presencia de una chispa indica un sistema de encendido en funcionamiento. Si no hay chispa, intente reemplazar el cable por uno bueno. Cuando la chispa no aparece en este caso, verifique el módulo de encendido o la tapa del distribuidor (si el automóvil está equipado con un carburador).
Baja compresión, sin combustible
En otras palabras, es una presión de cilindro insuficiente. Para saber si esto es así, necesitará un asistente y un medidor de compresión. Para tomar medidas, desconecte el cable de alto voltaje de la bobina de encendido, retire la bujía. Inserte el dispositivo en el orificio vacío y pídale al asistente que gire el motor de arranque con la llave de encendido durante unos segundos. Seguimiento de la lectura máxima del dispositivo. Realice esta operación con todos los cilindros. Una presión de 10-14 bar se considera normal. Mínimo 8-10.
Otra razón por la que el cilindro no funciona es la falta de una mezcla de aire y combustible en él. Esto puede suceder debido a un juego de válvulas mal ajustado o inyectores defectuosos. En este último caso, es recomendable contactar con el servicio técnico, porque trabajos de reparación, el ajuste de la boquilla requiere equipo especial.
