En nuestro tiempo, el petróleo ha alcanzado precios récord. Como resultado, los precios de los productos derivados del petróleo han aumentado, en particular de un producto que preocupa a la mayoría de los automovilistas: la gasolina. Cuanto mejor sea la calidad del combustible, mayor será el precio. Regularidad justa. A primera vista, puede parecer que la diferencia de precio no es tan grande, pero cuando llenas, por ejemplo, un tanque lleno, golpea tu billetera notablemente. Algunos automovilistas celebran manifestaciones para protestar por los aumentos del precio de la gasolina. Bueno, otros de alguna manera se han adaptado para transferir los motores de sus autos de una marca de gasolina a otra. Ahora hablaremos sobre cómo transferir el motor de 92 gasolina a 80.
Instrucciones
Paso 1
En principio, el motor ya puede funcionar con gasolina 80, si no lo esfuerzas demasiado, solo necesitas ajustar el sistema de encendido y el carburador.
Paso 2
Una transición completa requerirá el reemplazo de la culata (culata). Sin embargo, es posible no tomar medidas tan drásticas. Bastará con colocar, en lugar de la junta de culata, una estructura de dos juntas metálicas estándar y una casera. Este procedimiento se realiza para que la cabeza se eleve cinco milímetros (ya no es deseable, porque los canales del sistema de refrigeración se encuentran a una profundidad de nueve milímetros).
Paso 3
Otra forma es eliminar de la cámara de combustión una cantidad de metal que sea igual al aumento requerido en el volumen de las cámaras de combustión. Una alternativa a este procedimiento sería reemplazar la culata del cilindro y luego volver a trabajar con un juego de varillas de empujador de válvula y tornillos de ajuste.
Paso 4
Es imperativo configurar el tiempo de encendido de acuerdo con los requisitos para la operación del vehículo. No se realiza el estudio de la corrección de la instalación ante la presencia de golpes con la máquina en movimiento. Para mejorar las cualidades de funcionamiento del motor, es necesario girar la carcasa del distribuidor en la escala correctora de octanaje una división en el sentido de las agujas del reloj, lo que corresponderá a un aumento en el tiempo de encendido a lo largo del cigüeñal.
