Todos los métodos para aumentar la potencia de un motor de automóvil tienen lados positivos y negativos. Todos estos métodos se utilizan de una forma u otra para dar al coche propiedades dinámicas y de velocidad mejoradas.
Instrucciones
Paso 1
Un aumento en la cilindrada del motor se lleva a cabo reemplazando el cigüeñal o perforando (aumentando el diámetro) de los cilindros. Junto con el poder, también lo hace el empuje. El método es aplicable a casi cualquier automóvil, pero conduce a una caída en la eficiencia del motor y un aumento en el consumo de combustible.
Paso 2
El aumento de la relación de compresión se consigue fresando el plano inferior de la culata, instalando pistones con una parte superior más convexa o con un árbol de levas modificado. Le permite aumentar la eficiencia del motor, aumentar la potencia y reducir el consumo de combustible. Por otro lado, luego de esta modernización, es necesario utilizar una gasolina de mayor calidad y mayor octanaje.
Paso 3
El ajuste de chip cambia el programa de la unidad de control electrónico, aumentando la potencia del motor. Al aplicar el ajuste de chip, se eliminan todos los limitadores (potencia, velocidad, revoluciones). Los programas de ajuste de chips destinados a aumentar la potencia y el par descuidan el respeto al medio ambiente, la economía y los recursos del motor. Los programas de ajuste de chips "ligeros" casi no tienen inconvenientes, pero dan un pequeño aumento de potencia debido a la eliminación de errores en las versiones en serie del software.
Paso 4
Puede reducir la resistencia al flujo de aire entrante instalando un filtro de aire de resistencia cero, alterando el cuerpo del acelerador, perforando y puliendo el colector de admisión, reemplazando las válvulas con válvulas con un diámetro aumentado y perforando los conductos de aire. Además del costo relativamente alto del proceso y el efecto débil de aumentar la potencia, no existen inconvenientes.
Paso 5
La reducción de la resistencia al flujo de los gases de escape se logra mediante la instalación de un sistema de escape especial con tuberías más grandes y colectores de escape con un número mínimo de curvas.
Paso 6
La instalación de un turbocompresor (compresor) en un automóvil le permite aumentar la cantidad de mezcla de combustible que se quema en los cilindros al suministrarla bajo mayor presión. Un medio muy eficaz y generalizado de ajustar un automóvil: muchos fabricantes de automóviles han establecido la producción de compresores y turbinas para sus modelos. Desventajas: pérdida de recursos, especialmente en motores que no fueron diseñados originalmente para la instalación de un sobrealimentador (compresor). Además, un motor turboalimentado es más exigente con la calidad del combustible y el aceite, y tiene un mayor consumo de combustible.
Paso 7
Instalación de un intercooler: un intercooler del aire suministrado. El aire enfriado se comprime, lo que permite que se suministre a los cilindros una cantidad ligeramente mayor de aire en la mezcla de combustible. Se instala en conjunto con un turbocompresor y lo complementa, potenciando el efecto positivo de la aplicación.
Paso 8
El aligeramiento de la masa de las partes móviles del motor conduce a un aumento de potencia al reducir las pérdidas de energía para poner en movimiento las partes del motor. Para esto, los pistones, bielas y válvulas se reemplazan por otros similares hechos de aleaciones más ligeras.
