Para obtener corriente eléctrica en el motor, se requiere un generador. En los motores de las motocicletas, los automóviles, incluido VAZ, se utilizan alternadores.
Es necesario
- - alambre de cobre del diámetro requerido;
- - guantes técnicos;
- - alicates;
- - líquido lavavajillas;
- - barniz de impregnación.
Instrucciones
Paso 1
El estator y el rotor son parte del alternador. El estator es la parte estacionaria del generador, que consta de un colector y varios devanados. El colector está diseñado para aliviar la tensión que se produce en los devanados del rotor, así como para su posterior suministro al circuito de consumo. La parte móvil del generador se llama rotor, que consta de una cierta cantidad de imanes, en los que se enrolla un devanado hecho de alambre de cobre.
Paso 2
Hablando puramente teóricamente, para aumentar la potencia de la VAZ, debe reemplazar el devanado del rotor, mientras usa un controlador de una sección más grande, así como también aumenta la corriente de polarización.
Paso 3
En la práctica, en primer lugar, debe dibujar un esquema de bobinado para las bobinas del rotor y luego desenrollarlas. Para hacer esto, tome alambre de cobre del diámetro requerido, guantes técnicos, alicates y tenga un poco de paciencia.
Paso 4
Recuerde, el alambre que está desenrollando ha sido barnizado especialmente. Por lo tanto, asegúrese de lavar y desengrasar las bobinas del rotor. Para hacer esto, recurra al uso de un detergente lavavajillas doméstico regular previamente preparado.
Paso 5
Tome el cable de cobre preparado, luego con mucho cuidado, sin apresurarse, enrolle su turno para girar sobre las bobinas. Recuerde anotar el número de vueltas. Cuando termine el devanado, pele los extremos de los cables y verifíquelos con un probador para detectar un "cortocircuito".
Paso 6
Ahora debe aislar cuidadosamente todas las salidas y luego soldarlas a los contactos. Sature todo el devanado con un barniz especial y luego seque. Suelde los cables para conectar.
