El tuning es el proceso de mejorar el diseño de un automóvil, mejorando sus características técnicas, apariencia y nivel de equipamiento. A menudo, el resultado de la puesta a punto es un automóvil único que incluye soluciones y tecnologías originales que no se usan generalmente en automóviles convencionales.
Por lo general, el tuning del automóvil se divide en estilo y tuning técnico. El primero consiste en cambiar el exterior o el interior del automóvil para crear un estilo único que permita resaltar el automóvil en la corriente. Esto se puede lograr instalando kits de carrocería aerodinámicos, pintando el automóvil en colores inusuales o aplicando aerógrafo, instalando iluminación de bajos y otros elementos exteriores, tapizados y molduras interiores con materiales de alta calidad, madera, metales e incluso minerales. El ajuste técnico está destinado a mejorar los parámetros técnicos, las características dinámicas y de potencia, y aumentar el nivel de seguridad. Esto sucede instalando equipos adicionales y cambiando el diseño del motor, suspensión, frenos y sistemas de dirección. La puesta a punto del motor consiste en instalar sistemas adicionales o cambiar los existentes, así como reemplazar el motor por uno más potente. Mejoran pistones, bielas, válvulas, aligeran piezas estándar, instalan un turbocompresor o compresor, cambian el sistema de escape, toman un conjunto de medidas para mejorar los sistemas de suministro de energía, encendido y suministro de aire. instalación de resortes, amortiguadores o puntales con características modificadas instalación o reemplazo de barras estabilizadoras y brazos de suspensión. El objetivo es disminuir o aumentar la distancia al suelo, apretar o suavizar la suspensión. Se considera que el ajuste más difícil es la suspensión neumática con características variables de amortiguación y holgura. Ajuste del sistema de frenos: instalación de frenos más avanzados que mejoran la desaceleración desde altas velocidades, así como sistemas de seguridad activa adicionales (ABS, EBD, asistencia de frenado, etc.). El control consiste en instalar un amplificador hidráulico o sustituirlo por uno eléctrico o un amplificador de ganancia variable. La puesta a punto de la transmisión y la caja de cambios se realiza para cambiar las relaciones de cambio del engranaje principal y la caja de cambios para aumentar la velocidad. características o economía del coche. Además, esto puede ser el reemplazo de una caja mecánica por una automática. Para SUV: instalación de una caja de transferencia con un engranaje reductor.
