El ejército ruso era y sigue siendo famoso por sus vehículos militares: su poder, su capacidad de campo a través y su constante modernización. Uno de los modelos más exitosos utilizados por el ejército hasta el día de hoy es la creación de la Planta de Automóviles Kama.
La historia de la formación de un KamAZ militar
OJSC KamAZ (Kama Automobile Plant) fue fundada en 1969. La planta está ubicada en la ciudad de Naberezhnye Chelny, en la República de Tatarstán, Rusia. La dirección principal de la producción es la fabricación tanto de camiones civiles como de equipos militares especializados. También se fabrican tractores y autobuses.
Debido a la mejora de la tecnología automotriz en Occidente, la URSS se enfrentó a la cuestión de crear su propio superdeportivo, capaz de competir con otras potencias y usarlo con fines militares.
La elección se hizo a favor de la planta de automóviles Kama, debido a la potencia, confiabilidad y carácter del camión KamAZ. Aunque antes de eso la planta nunca había fabricado vehículos militares. Así apareció el primer modelo militar 4310 en enero de 1981. El diseñador fue V. A. Kuzmin. Sin embargo, antes de su lanzamiento, se realizaron 10 años de investigación y desarrollo, se realizaron 12 muestras, las cuales fueron sometidas a diversas pruebas.
El modelo 4310 realizó principalmente la función de un tractor y un camión para transportar equipo y personal militar.
KamAZ 4310 tenía una plataforma de carga en todos los lados con una puerta trasera. Tenía un motor diésel de cuatro tiempos en forma de V con una capacidad de 220 l / s. Sin embargo, el automóvil tenía una serie de deficiencias que se identificaron durante los ejercicios militares: una pequeña subida máxima (30 grados), baja capacidad de carga (6 toneladas), un parachoques sin accesorios de remolque.
Mejora del KamAZ militar
Los diseñadores de la planta tomaron en cuenta estos errores y crearon un nuevo modelo a fines de los años 80: el modelo 4326. Es cierto que el colapso de la URSS no permitió que el automóvil se publicara de manera oportuna, y solo a mediados de -Dos 90 el coche entró en la cinta transportadora. Además de eliminar las desventajas anteriores, se mejoró la cabina, se aumentó la potencia del motor a 240 l / s, se agregó un sistema de turbocompresor y se aumentó la capacidad de carga a 12 toneladas.
Nuevos modelos en nuestro tiempo
El centro científico y técnico "KamAZ" no se queda quieto, mejorando constantemente los modelos y proporcionando al ejército de la Federación de Rusia nuevos artículos. Hasta la fecha, los viejos modelos KamAZ se han modernizado y se han lanzado nuevos modelos: Mustang, Typhoon y Tornado.
La planta de automóviles de Kama participa constantemente en maratones de rallyes intercontinentales. Esto llevó al hecho de que el KamAZ-4911 de carreras deportivo único en 2003 se presentó en una versión militar. Todavía no hay análogos en el mundo.
