Las llantas de aleación ligera son una decoración digna para las llantas de los automóviles y un motivo de orgullo para los conocedores del autoajuste. Son hermosos y originales. Los expertos aseguran que tales ruedas tienen sus ventajas y desventajas obvias. Y deben tenerse en cuenta a la hora de tomar una decisión de compra.
Las llantas de aleación ligera (o, como se les llama en el lenguaje común, de fundición) son llantas hechas de materiales livianos. La mayoría de las veces se basan en aluminio, pero a veces hay opciones hechas de magnesio. También se suelen dividir según el método de fabricación en fundidos y forjados. La fundición se moldea en discos y los discos forjados se fabrican mediante estampación industrial en caliente.
Beneficios de las llantas de aleación
Las llantas de aleación se distinguen por su especial belleza y originalidad. Su diseño es completamente variado y no te será difícil encontrar opciones adecuadas para tu coche.
Además, las llantas de aleación son entre un 15 y un 30% más ligeras que el estampado estándar. Esto mejora el manejo del vehículo, ayuda a que el vehículo sea más estable en la carretera, mejora la dinámica de aceleración y reduce el consumo de combustible. Una rueda de luz vuelve rápidamente a su posición original después de golpear un bache o un agujero. Esto da como resultado una mejora en el rendimiento de la suspensión. Gire una rueda con un disco ligero con menos esfuerzo.
La fundición de aluminio tiene propiedades protectoras cuando, debido a la película de óxido formada, está protegida de la corrosión. Y para que esta película no estropee la apariencia de la rueda, se trata especialmente con un revestimiento de barniz multicapa.
Los discos de aleación, debido al hecho de que tienen una alta conductividad térmica y un flujo de aire de alta calidad, enfrían perfectamente el sistema de frenado del automóvil, protegiendo las pastillas del sobrecalentamiento.
Desventajas de las llantas de aleación
La principal desventaja de las llantas de aleación ligera se llama tradicionalmente su excesiva fragilidad. No se deforman con el impacto, sino que se agrietan y rompen inmediatamente. Naturalmente, estamos hablando de golpes muy fuertes que suceden si, por ejemplo, a gran velocidad golpeas un agujero. El estampado en esta situación simplemente se dobla y la llanta de aleación ligera se envía para su reemplazo.
Vale la pena considerar este hecho y tratar de conducir con más cuidado, porque cuando se destruye un disco, en realidad se queda sin una rueda en su automóvil, y este es un problema muy serio que conduce a la pérdida del control del vehículo.
También debe comprender que si tiene que cambiar todo en caso de destrucción de un disco, especialmente si inicialmente eligió los más originales e inusuales. Además, no se puede montar sobre ruedas de fundición en combinación con neumáticos de perfil bajo en invierno. Primero, debido a la acumulación de nieve, aumenta la probabilidad de daños laterales a la acera. Y esto arruinará inmediatamente toda la apariencia del disco. En segundo lugar, el disco de nieve se atasca, se ensucia y pierde todo su atractivo. En tercer lugar, los reactivos que se esparcen generosamente en las calles tienen un efecto negativo sobre el estado de la pintura. Además, los neumáticos de perfil bajo no son la mejor opción para montar sobre hielo y nieve.
Los expertos dicen que debido a la prevalencia de las llantas de aleación y su popularidad, es fácil comprar una falsificación. Por lo tanto, es mejor elegir la fundición en una empresa con una persona capacitada que lo ayude a elegir los discos confiables y de la más alta calidad para usted.
