El deslizamiento del embrague es el mal funcionamiento más común. El disco requiere reemplazo, pero las reparaciones solo se pueden llevar a cabo si la caja de cambios se quita por completo. Hay mucho trabajo, por lo que es mejor instalar un nuevo rodamiento de liberación y una canasta al mismo tiempo.
Necesario
- - un juego de llaves y destornilladores;
- - foso, paso elevado o ascensor;
- - capacidad 5 l;
- - Jacobo;
- - cuñas para ruedas.
Instrucciones
Paso 1
Prepare el automóvil para las reparaciones, primero instálelo en un ascensor, paso elevado o foso. A continuación, desconecte y retire la batería del compartimento del motor. Gran parte de lo que hay en el compartimento del motor se interpondrá en el camino. Por lo tanto, retire el filtro purificador de aire y el panel de plástico decorativo del cabezal del bloque. Ahora drene todo el aceite del punto de control para que no se escape en el futuro. Desconecte el cable del sensor de flujo de aire y también desatornille la tuerca que asegura la barra de tierra a la caja.
Paso 2
Retire el cable del embrague. Después de eso, desatornille los tornillos del motor de arranque y retírelo. Desconecte las rótulas de los cubos en ambos lados. Desatornille las tuercas de las varillas de dirección; primero, debe quitar los pasadores. Usando una palanca o un cincel con un martillo, es necesario quitar las juntas homocinéticas internas de la caja de cambios. Primero, se quita una granada, en lugar de eso es imperativo colocar un tapón confiable que sujete todos los engranajes diferenciales en una malla.
Paso 3
Retire la segunda JUNTA CV interna. Mueva con cuidado ambas granadas hacia un lado para que no interfieran con la extracción de la caja. Queda por quitar el cable del velocímetro, desconectar el bloque del interruptor de señal de marcha atrás y también desatornillar las tuercas que sujetan las almohadas en el punto de control. Después de eso, es necesario desatornillar todos los pernos que aseguran la caja al bloque del motor. Con la ayuda de una palanca, debe alejar la caja de cambios del motor. Este trámite debe realizarse con un socio que pueda asegurar y evitar que la caja se caiga.
Paso 4
Retire la caja de cambios, teniendo cuidado de no golpear los pétalos de la canasta del embrague. El cojinete de liberación, que encontrará en el eje de entrada de la caja, está sujeto a reemplazo. Instale uno nuevo inmediatamente para que no se olvide de hacerlo más tarde. Ahora debe desatornillar los seis pernos que sujetan la canasta del embrague al volante. Hágalo de manera uniforme, haga 2-3 vueltas, no más. Esto evitará que la canasta se deforme. Sin embargo, si va a instalar uno nuevo, no importa cómo desenrosque los tornillos.
Paso 5
Retire la canasta y el disco de embrague, evalúe su desgaste, así como el desgaste de la superficie del volante. Ahora proceda con la instalación de piezas nuevas. Aplique el disco impulsado al volante, coloque la canasta sobre él, alinéelo con las guías. Instale 2-3 pernos para que no pueda sostenerlo con las manos. Instale el eje guía y alinee los discos. Los pernos se aprietan solo después de este ajuste; de lo contrario, la caja de cambios no se instalará. El montaje posterior se lleva a cabo en un orden estrictamente inverso.
