Cómo Quitar Un Calentador De Una Gacela

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Cómo Quitar Un Calentador De Una Gacela
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Video: Cómo Quitar Un Calentador De Una Gacela

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Anonim

El automóvil GAZelle permite al conductor sentirse seguro en las condiciones todoterreno rusas. La máquina está adaptada a los estándares domésticos de combustibles y lubricantes, sin pretensiones en su funcionamiento. Sin embargo, también existen desventajas. Uno de ellos es el calefactor interior, que se levanta rápidamente.

Cómo quitar un calentador de una gacela
Cómo quitar un calentador de una gacela

Necesario

  • - llave de tubo "10";
  • - llaves "8", "10" y "13";
  • - destornillador;
  • - guantes;
  • - líquido WD-40;
  • - un recipiente para drenar el anticongelante.

Instrucciones

Paso 1

El primer paso es preparar el automóvil para su reparación. Garantice la seguridad desconectando el cable negativo de la batería. Drene el anticongelante u otro refrigerante en un recipiente preparado. No dejes que el líquido entre en contacto con las superficies pintadas del coche, ya que es tóxico y puede corroer la pintura y dejar marcas.

Paso 2

Retire el panel de instrumentos con cuidado. Para hacer esto, desenrosque los sujetadores de la tapicería, retire la cubierta del bloque de seguridad y saque los fusibles.

Paso 3

Luego retire la columna de dirección, extraiga el receptor para acceder a los bloques de conectores que deben quitarse. Para ello, separe el panel del cenicero delantero, el estante inferior y la guantera. Para mayor comodidad, retire la palanca de cambios. Preste especial atención al velocímetro, cuyas partes se pueden doblar fácilmente durante el desmontaje.

Paso 4

Busque y desenrosque el clip de resorte, luego afloje ligeramente la tensión del perno para desconectar el tirón del grifo de la calefacción de su palanca de transmisión. Girando alrededor de su eje, retire el soporte de la varilla. Luego afloje con cuidado el perno y desconecte la palanca de la trampilla de ventilación. Inspeccione el motor del calentador. Debe encontrar dos almohadillas y desconectarlas de la resistencia. En el lado del compartimiento del motor, también es necesario aislar las mangueras para el suministro y drenaje de fluido.

Paso 5

Ahora proceda a desmontar los conductos de aire. Comienza por el central, luego pasa a las tuberías que se encargan de soplar el parabrisas. Asegúrese de quitar también las mangueras onduladas. Desatornille las tuercas de montaje del calentador y con cuidado, para no dañar las tuberías, inclínelo y tire hacia usted para quitarlo.

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