Los casquillos delanteros de los brazos de suspensión delanteros son dos casquillos coaxiales, el espacio entre los cuales está relleno con un inserto de goma. Los bloques silenciosos conectan la palanca al cubo de la rueda y sirven para amortiguar golpes y vibraciones.
Los bloques silenciosos delanteros son uno de los principales elementos estructurales de la suspensión delantera multibrazo. El silent block se utiliza para conectar la palanca al cubo de la rueda delantera del vehículo. Estructuralmente, el casquillo del brazo delantero es similar a otros casquillos utilizados en el soporte del motor. Según el principio de acción, el silent block es una bisagra elástica que permite pequeños movimientos en todas las direcciones.
Diseño de bloque silencioso
El silentblock consta de dos casquillos metálicos con un espaciador de goma entre ellos. Los bloques silenciosos se utilizan para amortiguar las vibraciones y los golpes durante su transferencia de una pieza de suspensión a otra. Estas piezas son una parte indispensable del diseño de un automóvil moderno, lo que aumenta significativamente la comodidad al conducir en superficies irregulares.
Los casquillos metálicos de los silent blocks están hechos de acero resistente a la corrosión que evita que se oxide. El silentblock se presiona en el orificio de la palanca a lo largo de la superficie cilíndrica exterior del manguito exterior. El silent block se monta enfriándolo y calentando la brida del brazo delantero, y el desmontaje se realiza con un extractor especial.
Control de condición técnica
La simplicidad del diseño no disminuye la importancia de esta pieza para mantener la seguridad de la conducción, ya que el silent block está sometido a cargas suficientemente elevadas durante el funcionamiento. El ciclo de vida del silent block de las palancas delanteras es de 70-100 mil km. durante el funcionamiento normal del coche y unos 40 mil km. con conducción todoterreno constante. Cuanto peores sean las condiciones de funcionamiento, más a menudo será necesario reemplazar el bloque silencioso. El uso de silent blocks defectuosos provoca un desgaste desigual de los neumáticos, que posteriormente puede provocar una emergencia.
El estado de los bloques silenciosos delanteros de las palancas delanteras se determina tanto por un método visual como durante un diagnóstico integral. Visualmente, el silent block se verifica para detectar la presencia de delaminación del inserto de goma, en el que la pieza debe reemplazarse por una nueva. Además, el fuerte desgaste del silent block produce un sonido característico que se asemeja a un crujido cuando el automóvil se mueve. La sustitución del silentblock se puede realizar tanto en una estación de servicio como de forma independiente.
