Los depósitos de carbón en la cámara de combustión del motor se forman debido a la gasolina de baja calidad, como resultado de lo cual aparecen depósitos de carbón de combustible no quemado en sus paredes y coronas de pistón.
Instrucciones
Paso 1
Recuerde que, sobre todo, los depósitos de carbón "golpean" las válvulas, los aros de los pistones, lo que tiene un efecto extremadamente negativo en su movilidad. Los métodos para eliminar los depósitos de carbón o descoquizar se dividen convencionalmente en blandos y duros. En el proceso de limpieza suave de los depósitos de carbón, los anillos de pistón del motor se liberan con la ayuda de una composición especial agregada al aceite del motor. Debe aplicarse aproximadamente 100-200 km antes de un cambio de aceite completo. No olvide que durante este período debe operar el motor evitando cargas extremas. La desventaja de una limpieza suave es que no afecta a la cámara de combustión ni a la válvula del motor y es más bien una medida preventiva al cambiar el aceite.
Paso 2
La limpieza dura es la principal forma de eliminar los depósitos de carbón. Lo primero que debes hacer es quitar todas las velas. Luego coloque los pistones de los cilindros en la posición media, para lo cual levante una de las ruedas delanteras o traseras y, habiendo incluido la última marcha, comience a girarla. La posición de los pistones se puede encontrar con un destornillador a través de los orificios de las bujías.
Paso 3
Ahora puede verter allí el líquido preparado previamente, aproximadamente 25 ml cada uno con una jeringa. Para que el líquido llegue a los anillos del pistón y disuelva los depósitos de carbón, gire la rueda alternativamente en diferentes direcciones con una pequeña amplitud, lo que pondrá los pistones en movimiento. Esta es una actividad muy laboriosa y puede llevar una hora.
Paso 4
Luego, con el engranaje desacoplado, haga girar el motor con el arranque durante 10 segundos. Esto será suficiente para eliminar el líquido restante en los cilindros. No olvide retirar el cable central de la tapa del distribuidor y fijarlo de manera que quede un espacio de no más de dos centímetros entre el suelo y el extremo del cable, luego de lo cual podrá apretar las velas, reinstalar el cable y comenzar el coche. Esté preparado para el humo maloliente que sale del tubo de escape después de arrancar. Después de unos 20 minutos de inactividad, puede ponerse en marcha.
