El agua en la parte inferior del automóvil no es tan mala como las diversas mezclas agresivas que se vierten sobre las carreteras para protegerlas de la formación de hielo. Tales composiciones activan con bastante fuerza los procesos de formación de óxido. La corrosión puede provocar daños graves en la carrocería, hasta agujeros pasantes. El tratamiento de la parte inferior de los vehículos es una medida necesaria para proteger el metal de la formación de óxido. El automóvil funcionará durante mucho tiempo y correctamente si dicho procesamiento se lleva a cabo de manera oportuna.
Los automóviles modernos de producción extranjera podrán prescindir de un procesamiento especial durante bastante tiempo. Es recomendable procesar los modelos nacionales inmediatamente después de la compra. Los coches usados necesitan un tratamiento anticorrosivo regular y completo de los bajos.
Tipos de protección contra la corrosión
Los productos de protección contra la corrosión del metal se pueden dividir en dos tipos:
- pasivo;
- activo.
El tipo pasivo de protección contra el óxido significa que se formará una capa protectora en la superficie de la carrocería del automóvil. Esta película protectora separará el cuerpo de la humedad.
La composición de dichos productos no incluye ingredientes que eviten la aparición de corrosión. Simplemente protegen el cuerpo con una película que se forma en la carrocería del automóvil. El espesor de esta película no es muy grande. Como regla, 2-3 mm, no más. Aplicar el producto en una capa más gruesa no es aconsejable. Estos productos casi siempre se fabrican a base de resinas, masillas, betún o elastómero.
Los medios activos para proteger el cuerpo no solo forman una película protectora, sino que también luchan contra todas las manifestaciones de corrosión. Los agentes especiales convierten la apariencia de óxido en un compuesto de fosfato estable. Estos productos incluyen ácido fosfórico, que se considera un inhibidor de corrosión ideal.
En cuanto a la consistencia de los productos, pueden ser bastante viscosos (por ejemplo, diferentes masillas) o estar en forma líquida, y también tienden a pulverizarse bajo presión. Tanto las formulaciones viscosas como las líquidas realizan su tarea aproximadamente de la misma manera. Pero existen diferencias en el método de aplicación.
Los compuestos líquidos que se pueden rociar pueden penetrar fácilmente en cualquier lugar. De hecho, al pulverizar, se forma una ligera niebla a partir de pequeñas gotas del agente. También se incluye con el rociador una boquilla larga y delgada, que se puede usar para llegar a los lugares más inaccesibles.
Es bastante difícil recubrir las cavidades cerradas con agentes anticorrosivos viscosos. Estas formulaciones se aplican normalmente a mano con un pincel ancho.
Materiales anticorrosivos de los bajos
Para el tratamiento de los lados exteriores de los arcos y del fondo, se utiliza masilla de pizarra. Después de su aplicación, se forma una película bituminosa. Esto asegura una impermeabilización casi completa del cuerpo.
El fondo y los pasos de rueda desde el interior y el exterior se pueden tratar con masilla de caucho-betún. Además de proteger contra la corrosión, la masilla de caucho y betún protegerá contra los impactos de la grava. Además, el producto puede soportar heladas severas.
Una masilla a base de betún y caucho protege las partes externas e internas del cuerpo, incluidas las superficies sin pintar: umbrales, arcos, tronco, etc.
El agente anticorrosión más popular es Movil. Protegerá de manera confiable todas las partes de la carrocería del automóvil, incluidas las articulaciones y las articulaciones. Movil se extiende bien sobre la superficie, forma rápidamente una capa cerosa que elimina la humedad.
Además de los anticorrosivos, se pueden utilizar autoconservantes de umbral. No solo protegerán los umbrales del automóvil, sino que también salvarán las puertas, los pilares y otros detalles de los compuestos descongelantes agresivos.
Antes de usar agentes anticorrosivos, es necesario preparar adecuadamente la superficie del cuerpo para la aplicación del agente anticorrosivo. Al aplicar el producto, un requisito previo es el cumplimiento del régimen de temperatura y tiempo recomendado. Si se observan estos parámetros, el tratamiento anticorrosión de los bajos del automóvil será más efectivo.
