Un automóvil moderno es una combinación de excelentes cualidades aerodinámicas, un motor de revoluciones económico y una cabina cómoda, en la que el conductor y sus pasajeros se sienten completamente seguros. Sin embargo, hay un factor más importante, sin el cual el movimiento de cualquier vehículo de motor no se puede imaginar ni siquiera teóricamente. Se trata de frenos fiables y eficientes, cuyo funcionamiento correcto está garantizado por pastillas de freno de alta calidad.
Como sabe, cuanto más rápido va un automóvil, mayor es la distancia de frenado. Los propietarios de marcas de automóviles famosas hacen todo lo posible para que la cantidad de metros recorridos por el automóvil que frena dependa solo de la reacción del conductor. Están desarrollando y mejorando constantemente el sistema de frenado, sin olvidar, por supuesto, las pastillas de freno, de cuyo funcionamiento efectivo depende en gran medida la vida de las personas.
Las almohadillas constan de un marco y almohadillas de fricción. Y si el marco como parte estructural no se ha modernizado significativamente durante un período de tiempo bastante largo, los revestimientos, por el contrario, cambian constantemente su composición y el porcentaje de elementos químicos. Las empresas automotrices que fabrican pastillas de freno ocultan cuidadosamente a la competencia la formulación y los datos sobre los elementos químicos utilizados en sus productos. Y para los ingenieros, desarrolladores de nuevas tecnologías para la fabricación de revestimientos de fricción, existen serias restricciones prescritas en el contrato individual. En particular, tienen prohibido discutir o describir de cualquier forma el proceso de trabajo, así como los productos terminados de la empresa, con el fin de excluir cualquier posibilidad de fuga de información sobre los materiales utilizados en la fabricación de pastillas de freno.
Hay una división de la composición de la mezcla de fricción en elementos orgánicos, amianto y no amianto. Es en gran parte arbitrario, ya que de hecho la mezcla de trabajo consta de más de 15 componentes. Después de combinar estos componentes en una cierta proporción, la mezcla se vierte en moldes especiales y se prensa, primero en frío y luego en caliente. La pieza prensada se muele y luego se somete a un control de calidad.
La fiabilidad del material de fricción, así como el lijado limpio de la pieza, es muy importante para la seguridad en la conducción. Grandes fuerzas y cargas actúan sobre las pastillas durante el frenado. Después de todo, funcionan solo debido a la fuerza de fricción, literalmente envolviendo el disco de freno y forzándolo a detenerse. En este caso, se producen las vibraciones más fuertes y la temperatura de la superficie aumenta bruscamente, lo que no puede dejar de afectar los revestimientos de fricción, que simplemente se borran. Por tanto, una de las características importantes del material de revestimiento es el refuerzo, que aumenta la resistencia de la mezcla de fricción a la fricción y a las altas temperaturas.
