Bixenon es un tipo de gas inerte. Gracias a su uso para la fabricación de lámparas utilizadas para el montaje en los faros de los automóviles, la vista de la carretera por la noche aumenta considerablemente. Las lámparas bixenón tienen sus propias ventajas y algunas desventajas.
Las principales características distintivas de los faros bi-xenón
La principal diferencia entre el bi-xenón y el xenón es el grado y el método de fijación en los faros de un automóvil. Las bombillas de xenón se fijan en una posición y el bixenón se puede ajustar para iluminar objetos cercanos o lejanos. La mayoría de las lámparas bixenón vienen con lentes y obturadores especiales. Es este diseño el que le permite cambiar la iluminación. En la luz de cruce, la persiana metálica bloquea parte del flujo de luz y en la luz de carretera abre la lámpara por completo.
Al instalar bi-xenon, el faro del automóvil cambia por completo. La instalación de nueva iluminación simplemente reemplazando las bombillas no funcionará. La instalación parcial cuesta más que el reemplazo completo.
Hay tres tipos de kits de bi-xenón. La primera opción no difiere en la presencia de dispositivos especiales para ajustar los faros, las bombillas en este caso simplemente se conectan en un reflector. La segunda opción es utilizar particiones metálicas para cambiar de luz de cruce a luz de carretera. La tercera opción es con una unidad, que está diseñada para mover el mecanismo de la lámpara a lo largo de un eje especial.
Las ventajas de bixenon
La principal ventaja de los faros bixenón es el aumento de la potencia de flujo luminoso. Este efecto permite reconocer objetos extraños en la carretera desde largas distancias y mejora la visibilidad por la noche.
Además, los faros bi-xenón, a un costo bastante significativo, brindan un funcionamiento beneficioso y ahorran consumo de energía. Además, la vida útil de la lámpara es varias veces mayor que la de los modelos convencionales.
Los faros bixenón prácticamente no pueden deslumbrar a los conductores que se mueven en el carril contrario. Esta cualidad distingue fundamentalmente al bixenón del xenón.
El cambio frecuente de luz de carretera a luz de cruce puede provocar un fallo rápido de todo el mecanismo de los faros.
Desventajas de los faros bi-xenón
La principal desventaja del bixenon es su costo. Estas lámparas son varias veces más caras que las de los competidores halógenos convencionales. Si falla una lámpara del kit, será necesario cambiar la segunda. Este punto también se puede considerar una especie de desventaja de los faros bi-xenón.
A pesar de que el tinte azulado del bixenon no se distingue por un alto grado de deslumbramiento de los conductores que se aproximan, no vale la pena encender la luz de carretera innecesariamente. De lo contrario, jugar en la carretera puede provocar un accidente.
