El invierno es un examen serio para un automóvil y una verdadera prueba para su propietario: algunos propietarios de automóviles se están devanando los sesos por la noche para saber cómo arrancar un automóvil por la mañana de manera rápida y sin dolor. La solución óptima a este problema es instalar un precalentador de motor en los automóviles.
Necesario
- - alambres;
- - refrigerante;
- - bomba de combustible;
- - precalentador con instrucciones;
- - materiales de aislamiento térmico;
- - instrumentos.
Instrucciones
Paso 1
Estudie cuidadosamente las instrucciones adjuntas, que brindan recomendaciones para instalar el precalentador. Después de estudiar a fondo la teoría, pase a la parte práctica. Aunque la instalación de este dispositivo se puede realizar en el garaje, será más conveniente hacerlo en una caja con ascensor o foso.
Paso 2
Antes de continuar con la instalación del precalentador, evalúe el espacio libre debajo del capó: cables eléctricos, suministro de combustible y otras comunicaciones. Desenrolle el arnés de cableado de Binar y vea si será suficiente para conectar los nodos principales juntos. Es mejor colocar el cable de arranque remoto en un tubo corrugado con cables que van desde el capó hasta el compartimiento de pasajeros y el punto de control del PPD.
Paso 3
Determine el lugar en el habitáculo para la instalación del panel de control. A veces puede ser necesario desmontar parcialmente los elementos del panel frontal. Conecte los cables del control remoto al relé, luego conecte el relé a la unidad de alarma central.
Paso 4
Inspeccione cuidadosamente la parte inferior del automóvil: cerca del tanque de combustible, debe encontrar un lugar apropiado para instalar la bomba de combustible (debe fijarse para que esta unidad esté protegida de factores negativos externos).
Paso 5
Coloque la caldera sobre una base sólida: debe haber suficiente espacio libre a su alrededor. Todas las comunicaciones con la caldera deben mantenerse alejadas de las partes móviles.
Paso 6
Antes de insertar en el sistema de enfriamiento, abastecerse de un litro de refrigerante, ya que al insertar en el sistema estándar, parte del anticongelante puede derramarse. Al instalar las tuberías del sistema de refrigeración, asegúrese de que estas tuberías no se doblen, ya que esto reducirá significativamente el área de flujo y el flujo del refrigerante en circulación (esto puede causar un bloqueo completo del flujo).
Paso 7
El diagrama de conexión debería verse así: entrada de líquido de la estufa - bomba del precalentador - calentador - motor - alimentación a la estufa. La bomba debe instalarse de manera que resulte ser el punto más bajo del circuito de líquido (el racor debe estar orientado hacia arriba: esto permitirá evitar la ventilación del circuito).
Paso 8
Instale una bomba de aire lo más cerca posible de la caldera: es mejor colocar el soplador con las boquillas hacia abajo. A continuación, fije bien el tubo de escape y envuélvalo con material de aislamiento térmico. La salida de este tubo debe estar dirigida para que los gases de escape no se acumulen bajo el capó y, por tanto, no entren en el habitáculo.
Paso 9
Conecte la unidad de suministro del precalentador al terminal positivo de la batería y fije los fusibles PPD en un lugar tal que no se salpiquen ni se ensucien. Al final del trabajo de instalación, asegúrese de verificar la funcionalidad del dispositivo instalado.
