Arrancar el motor en condiciones invernales heladas es muy difícil. Además, el motor está sujeto a un mayor desgaste debido a la alta viscosidad del aceite del motor (anticongelante), que se observa a bajas temperaturas. Un precalentador de aceite ayudará a reducir el desgaste del motor al arrancarlo y facilitará enormemente este proceso.
Instrucciones
Paso 1
Tome un elemento calefactor de un vulcanizador eléctrico alimentado por 12 voltios. La elección de un elemento calefactor de este tipo permitirá que el futuro calefactor funcione con una batería de automóvil y caliente el anticongelante antes de arrancar bajo cualquier condición de almacenamiento del automóvil. Además, esta opción no descargará mucho la batería antes de arrancar, sino que por el contrario, te permitirá calentar la batería. Después de eso, girará mejor el motor de arranque.
Paso 2
Seleccione un cilindro adecuado para el cuerpo del calentador. Es importante que esta parte consta de dos partes, conectadas con tornillos u otros tipos de sujeción. Esto proporcionará comodidad en la fabricación del calentador y su reparación. Proporcione una junta de sellado para los puntos de unión de las partes del cuerpo.
Paso 3
Coloque el elemento calefactor dentro de la carcasa entre dos capas de amianto. El elemento debe instalarse firmemente, sin espacios con la capa de asbesto, y no debe entrar en contacto con el cuerpo del calentador.
Paso 4
Para instalar el calentador, es necesario hacer dos soportes. También llevarán la función de contactos, es decir. Suministro de voltaje al calentador.
Paso 5
Desde el cárter del motor, retire parcialmente en dos lugares las aletas de refrigeración en la superficie inferior del cárter. Luego taladre dos orificios para los contactos del calentador.
Paso 6
Instale el calentador de modo que esté ubicado a 8-10 mm por encima de la parte inferior del cárter. La conveniencia adicional en la instalación del calentador traerá escotillas, si están instaladas en el cárter. Los hay, por ejemplo, en "Moskvich-412".
Paso 7
Aislamiento eléctrico de las cremalleras de contactos del cuerpo calefactor y de la base del cárter mediante bujes y arandelas. El material de fabricación de estos elementos debe proporcionar aislamiento térmico y eléctrico. El mejor material será el fluoroplástico. Tenga en cuenta que su instalación debe evitar que el aceite penetre en la carcasa del calentador y que se escape del cárter.
Paso 8
Conectar el calefactor así instalado al sistema eléctrico del vehículo a través de un rectificador.
