Las piezas caras, como las llantas de aleación, a menudo se compran de segunda mano. Al elegir discos usados, debe prestar atención no solo al diseño y la forma, sino también a la calidad. Además, a la hora de adquirir estas piezas, es importante tener en cuenta sus parámetros para que se ajusten a tu coche.
Necesario
llantas de aleación usadas, equilibradora de ruedas
Instrucciones
Paso 1
Mida el diámetro de la llanta y el ancho de la llanta de los discos utilizados. Elige unos idénticos. Diámetro del agujero: el tamaño de la circunferencia de la parte anular de la llanta del disco sobre la que descansa el neumático. El ancho determina el tamaño del perfil del neumático montado en la llanta de aleación. La desviación del valor de este valor del ancho de aterrizaje se permite solo en una pulgada.
Paso 2
Determine el voladizo de la pieza. Esta es la distancia desde el plano del disco adyacente al cubo hasta el plano dibujado mentalmente a través del centro de la anchura de la llanta. Se mide en mm. El alcance clásico para un automóvil de pasajeros es de 30-40 mm. Su valor puede oscilar alrededor de los 10 mm. Una desviación significativa del valor nominal hará que los neumáticos se adhieran a las suspensiones y pasos de rueda.
Paso 3
El diámetro del círculo de los centros de los orificios de montaje de la llanta debe coincidir con el de su automóvil. Si hay una desviación significativa en el valor, los pernos de fijación estarán sesgados.
Paso 4
El valor del diámetro del orificio central del disco de fundición debe corresponder al valor de la protuberancia en el cubo, que realiza la función de centrado. Se permite una ligera desviación solo hacia arriba. Se utilizan anillos de centrado si están disponibles. Compruebe si los discos que está comprando tienen alguno. Deben incluirse.
Paso 5
Examine los discos cuidadosamente para ver si hay ronquidos. Este es el nombre de las pequeñas protuberancias anulares en la superficie de las piezas. Son necesarios para arreglar mejor el neumático sin cámara. Las sienes lo mantienen apretado.
Paso 6
Verifique la geometría de los discos. Para hacer esto, necesita una máquina equilibradora. No todos los cambiadores de neumáticos lo tienen. Llame a varias estaciones con anticipación para verificar la disponibilidad. Como resultado de la verificación en la máquina, se descubrirá cuánto se viola la geometría de los discos y si se puede corregir. Intente averiguar en la estación cuánto costará la reparación y dónde es mejor hacerlo (si resulta que dicho trabajo no se realiza en este lugar).
