¿Cómo evitar problemas con la batería al usarla? Esta pregunta la hacen con especial frecuencia los conductores jóvenes. Se preguntan por qué la batería se agota antes de lo que se indica en la documentación técnica. Y esta es una consecuencia directa de una actitud de desatención hacia el producto. Reemplazar la batería antes de lo previsto no es un placer barato en estos días. Por lo general, los fabricantes anuncian el funcionamiento ininterrumpido de la batería durante períodos de cinco a siete años.
Considere las principales actividades para el mantenimiento de la batería. Antes de comprar una batería, debe inspeccionar visualmente su caja para verificar su integridad y la ausencia de signos de oxidación de los terminales. Lea las sencillas reglas de funcionamiento. Vale la pena controlar el nivel de electrolitos cada dos semanas. Debe rellenarse hasta una marca especial ubicada en la caja de la batería (cubra el nivel superior de los separadores entre 1 y 1,5 cm). Nunca agregue ácido concentrado a la batería. Para estos fines, use agua desionizada o destilada. Una vez que se restablece el nivel de electrolito requerido, se recomienda recargar la batería para lograr una mezcla uniforme del ácido.
La densidad del electrolito debe comprobarse con la misma frecuencia. Para esto, se utiliza un dispositivo especial: un hidrómetro o un indicador de densidad. Para minimizar el error de medición, las mediciones de la densidad del electrolito deben realizarse siempre que su nivel corresponda al recomendado y la temperatura del líquido esté dentro del rango de + 15 + 27 ° C. La densidad del electrolito debe ser de 1, 25–1, 3 g / cc.
El siguiente punto importante en el diagnóstico de una batería es verificar el voltaje actual, cuya clasificación debe estar en el rango de 12, 6-12, 7 V. Si la carga se reduce a 12 V, entonces la batería se considera cargada al 50%. y necesita ser recargado con urgencia porque una descarga adicional conducirá a las placas de plomo a la sulfatación. Si la tensión nominal desciende a 11,6 V, se prohíbe el funcionamiento con batería (sin diagnóstico ni carga). De lo contrario, se destruirán los elementos internos de la batería. Para medir el voltaje, use un voltímetro, multímetro o probador, estableciendo el rango de escala en 20 V.
La implementación oportuna de las medidas recomendadas para el diagnóstico y el mantenimiento de la batería debe convertirse en una rutina para el propietario del automóvil. Esto ayudará a prolongar la vida útil de la batería y a ahorrar mucho dinero.
