La compresión es uno de los principales indicadores del rendimiento del motor, que caracteriza la presión máxima en la cámara de combustión en la etapa final de la carrera de compresión. Está determinado por la relación de compresión: la relación entre el volumen total del cilindro y el volumen de la cámara de combustión. Una caída en la potencia del motor es una razón importante para medir la cantidad de compresión.
Instrucciones
Paso 1
Instale una batería completamente cargada precalentando el motor y abriendo el acelerador. En este caso, se debe quitar el filtro de aire y desenroscar todas las velas. Una batería cargada podrá hacer girar su motor hasta 200 rpm. Con un motor en funcionamiento, la compresión en todos los cilindros será la misma.
Paso 2
Las razones de la caída de la compresión pueden ser el desgaste del grupo de pistones o un mal funcionamiento del mecanismo de la válvula. Para establecer la causa exacta, vierta 15-20 gramos de aceite de motor en los cilindros defectuosos con una jeringa y repita la medición. Si el manómetro muestra un aumento de presión, se trata de los anillos del pistón, con presión constante, la razón está en las válvulas.
Paso 3
Según los expertos, el método más simple para aumentar la relación de compresión es reducir el volumen de la cámara de combustión. Para ello, tendrás que fresar el plano inferior de la culata y así reducir su altura. También puede instalar pistones con una superficie superior más convexa.
Paso 4
Hay otra opción: aumentar la relación de compresión instalando un árbol de levas modificado. Con este refinamiento, aumentará la relación de compresión cerrando las válvulas de admisión más tarde. Sin embargo, para aumentar así la eficiencia del motor, su potencia y, al mismo tiempo, reducir el consumo de combustible, tendrá que cambiar a gasolina con un alto índice de octanaje.
Paso 5
Para aumentar la compresión del motor, hoy en día se usa la tecnología de turbocompresión, cuando se inyecta aire en la cámara de combustión con la ayuda de un turbocompresor a una presión más alta, es decir, en un volumen mayor, lo que conduce a un aumento en el volumen de combustible quemado y un aumento de la potencia del motor en relación con su volumen y la cantidad de combustible consumido.
